ステアリング交換&スイッチ取付

中期以降の50エスはステアスイッチ標準となりましたが、我がエスは後期顔でも中身は8年生の初期ロッド品。当時はMOPナビしかスイッチは付いてませんでした。

内装の雰囲気替えにスイッチの取付と同時にステアリングを交換します。

スイッチは後期品のピアノブラックをチョイス。いつも純正品は共販を利用しますが、注文・納品と面倒なので業者通販を利用。

エスのスイッチは初期～中期～後期で値段が高くなります　(T_T)

我がエスは寒冷地仕様でないためスパイラルケーブルも交換。(84306-52090)

スイッチ&ケーブルで結構な値段になります。取りあえずオーディオ操作だけなので、かなりコスパは悪いいじりです。

ちなみに用意するステアリング SILK BLAZE 超美艶 スポーツステアリング 白木目です。

取付は諸先輩方のページを参考にしてください。

ただし今回の特徴としてステアリングプーラーを活用。8年の経過の固着は少なくても運動不足のオッサンパワーでは困難と思い、あらかじめ通販で用意。

米国仕様と思われナット経が若干サービスホールにフィットしませんでしたが、問題なく取り外し完了。

全く力いらずのため、最初は外れたか気づかないほど。

送料込で2000円弱ですから充分ありですね。でも次はいつ使うだろう・・・

エアバックを戻して完了。

オーディオは問題なく操作できますが、右側は完全なフェイクです。

しかし、エアバックのトルクスネジが固くて、今まで使っていたラチェット式のホルダーが完全にイカレ作業途中にホームセンターに駆け込みました。BOSCHなら心配ないと思ったのですが、余計な出費です。

センターが中々出ず、試走してはコンビニ駐車場で脱着を繰り返し4回目の調整で何とか完了。

あわせてシフトノブも同色に交換。

ステアリングの配色から少し浮いた感じですので、今度はパネルプチ塗装でコクピットのバランスを取ろうと思います。

まあ、オリジナリティーも出て自己マンの世界です　(^^♪