noriyoshi。のブログ一覧

みんカラからの通知でわかったが、思いつきからバイクに乗り始めて早1年が経過するらしい。そんなわけでバイクに乗るようになって良かったと思える事をツラツラ書いてみる。

1 見慣れた景色が、違った角度で見られ新鮮→車では安全な場所でもバイクだと危険だったりする。

2　風を感じられる→暑い時は暑いし、寒いときは寒い。風の強い日は疾走感を通り越し死相がでる。

3ある程度体の部位を使って運転するので、ダラダラ運転しているだけでも楽しめる→ただ運転しているだけでも疲労。

4気を抜くと死ねるので安全意識が高まる→交通弱者になったことでヤバイ運転している奴を見ると殺意の波動に目覚める。

5体が露出しているためやや身だしなみに気をつけるようになる→ただしヘルメットを外さない前提。冬場はベイマックスが最終進化形態。あと少しはスリムになりたいと思い、ハード目にトレーニングした後に長時間バイクに乗ると途中からバイクに乗っている意味がゲシュタルト崩壊し始める。

6走行中に他のライダーを見ると嬉しくなる→ただし同一車線の後方、信号待ちの隣にいた場合は除く　

7四輪では見向きもしなかった色んな所に行きたくなる→バイクに乗るための口実の意味合いが強く、目的地に着いても素通りして走り続けてしまう事が多い。休日の道の駅は他ライダーの圧が怖いため近寄らなくなる
。
8バイクの車種に詳しくなるため出かけ先で車だけでなくバイクを見ても楽しめる→物欲センサーが無意味に刺激される。

9車と比較し手入れがしやすいため愛着が湧く→エンジン冷ましてカバーを掛けたり、雨の後はカバーを外して乾燥させたりと綺麗に維持しようとした場合、好きでなければ億劫となってしまう作業が多い。

10カスタムパーツが車より安価なためお財布に優しい→安さにかまけているとお財布が空になる

11燃費が良く燃料代を気にせずに走れる→無駄走りが増えて結果的に燃料を浪費。

12小回りが効いてある程度細い道でもへっちゃら→調子に乗ると超絶悪路に誘われる。

あれ？これ良かった事だよな？とも思うが私としてはバイクに乗り始めたことは総合すると正解と思っている。ただただ疑問に思うのが免許を取った20代前半の時になぜ乗り始めなかったのかだが、まあそん時は4輪の方が楽しかったしイキった年頃でバイクに乗っていたら今こうして駄文を書いてられなかったかもしれない訳で今乗るのがベストなタイミングだったと自分に言い聞かせている今日このごろ。

明日からは雨予報でバイクに乗れないな〜と憂鬱な気分（1週間くらい乗れないと禁断症状がでる）
子供を寝かしつけた後に時間があったため、市内の展望スペースに今季最後の夜桜見物に出撃。まあ、それなりに人もいたが１人で来ている酔狂なヤツは私だけ。
本当はバイクを夜桜に近づけて夜景とともに撮影といきたかったが、いい年こいたボッチオジサンがやるには勇気がなく断念。昔は同じ場所で人目も憚らず車撮影してたのにな〜。
人間讃歌は「勇気」の賛歌ッ！！人間の素晴らしさは勇気の素晴らしさ！！
勇気を出せなかった俺は蚤と同類だったよツェペリさん。。
そういえば帰りの山道で猛然と迫ってきた外車のハッチバック。（暗くて良くわらんかった）すぐに道を譲ったけどアクセルオフでやたらとバラバラ音がしていたから燃調関係でもいじってたのかな〜。あんなのは初めてお目にかかった。いいもん見せてもらったと同時にたまたま遭遇したのが譲れる場所で良かった。

花粉・黄砂に悩まされながら気付けば年度も変わり、桜の満開も終わりそう。ということで曇天ではあるが、桜と愛車をやっつけで撮影。プリウスに乗っていた時は気がつかなかったがここ十数年はめっきり愛車の撮影をしなくなっていたことに気がつく。
日々の生活の忙しさ、環境に合わせた車の選択、年齢による刺激に対しての鈍麻など様々な要因があり自然とそうなってしまったように思う。
しかし、昨年からバイクを所有し現在のフィットに乗り換えたことによりほんの少しだけ以前の車に夢中だった気持ちが再燃しており、それ以前と比べるとモノトーンに近かった世界が桜と同様に色づいているように感じる次第である。
うーん、、、普通に書いたつもりだが存外キモい。

先程、夜勤明けで近隣をバイクで走行していたところ

よし、信号青だとそろり発進→２速に入れつつ直進コースで交差点進入→ふと右を見る→右方向から猛スピード（推定60〜70km）で突撃してくる軽自動車を確認し急ブレーキで停車→鼻先を減速や回避もせずに軽自動車通過（ドライバーは高齢女性っぽくこちらには一瞥もくれず前方凝視）
あれは私はおろか、信号すら認識していなかったのだろう。少なくとも対象の軽自動車が走っていた道路上の信号は赤になってから4〜5秒は経過していたはずである。
もし加速の良いバイクだったらタイミングが合い、あの世行きになっていた可能性もある。
ここまで来ると憤りなどは通り越し「運が良かった」という安堵の気持ちと、今までのドライバー生活の中で感じた事のないほどの、それこそ幻覚を疑うレベルの危険だったため呆然となる他なかった。運悪く犠牲者がでないよう願うばかりである。
このブログを読んでいる酔狂な方々の周りでも高齢者に限らず運転がおぼつかない人がいるであろう。恐らくそういった人達の大多数は自分がキリングマシーンになっていると自覚していない。身の回りの人を加害者にしないために、また被害者を作らないために外部からできることがあるのではなかろうか？
起こってしまったら全てが遅いのだから。


はぁ、ドラレコなどの記録はバイクにこそやはり必要か。。
今回のことも撮影環境があればナンバーを押さえて警察に通報できただろし。
なにはともあれ生きてて良かった。あとクラッチ握り忘れて転かさなくて良かった。こういった緊急時は足つきの良さが物を言うよな〜。

息子からインフルをもらい？（タミフルを予防投与していたためか、発熱・悪寒などの症状があっても検査で陽性にならず）不意に休みとなってしまった。
初めの1日はほぼ動けないくらいの関節痛と倦怠感だったが、2日目からはそれなりに動けるように...こうなると色々やりたくなるが、子供も療養期間であり嫁の手前もあって好き勝手はできない。

そうだ、以前から悩んでいたサイドバッグかパニアを取り付ける計画を進めよう。
まずはサイドバッグ。タナックスのモトフィズのツアーシェルケースなどがデザインも機能性も良さそうであるが無精な自分としては取り付けが億劫になり使わなくなりそうで断念。
次にサイドパニア。純正採用でもある横開きより縦開きの方が使いやすそうということでGiviかshadが候補に、しかし取り付け用のキット込みだと高い。それならばプラスチックのアモ箱をステー自作して付けるのも格好良いかも？いや、荷物脱落は色んな意味で即・死である。それにクオリティの割に高くつきそう。
と悩みながら結局は安定の純正にしようと思いメル◯リやヤ◯オクを徘徊してみたが、何だか半年前のバイク乗り始めた頃よりサイドパニアは品薄になっているようで程度の割に値段が高くなっている...
仕方ないと思いつつ特に目当てもなく地元の中古バイクパーツを取り扱っているお店へ行くと、純正フルパニアがあるじゃないですか。いや、トップケースいらんし、それにサイドには中々にワイルドな傷が...。とか逡巡したのは5秒くらいで気がついたら店員さんに声かけてた。理由は安かったから（送料がかからないのはデカイ）、傷はあるが機能に問題なかったから（場合によってはフィルムなどでボロ隠しもできる）、そして一番大きいのは今時珍しく実店舗で中古品の状態確認ができたから。
悩むのはトップケースが2つに増殖したので処分をどうしたもんかというところ。