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9年連れ添ったプリウスとお別れ。
35000kmの中古で購入し最後は185000km
、その間一度も故障なし。世間では悪名を轟かせているが、本当に手のかからないいい車だった。もっと乗りたかったけれどタイミングの関係もあり、先程さよならをしてきた。今までの車遍歴の中で一番長く乗り、子どもたちとの思い出も数しれず。
いままでサンキューな！

納車後2000km程度走ってチェーンが汚れてきたため、初めてチェンシコとやらをしてみた。衝動的に行ったため近所のホムセンで呉のクリーナーとルブを購入し使用。

ん〜これは…無限に出来る！

時間の制約上、そこまで綺麗には出来なかったがまあ綺麗になり満足。試運転したけど、どことは上手く言えないがなんかイイ感じ。
まあ、プラシーボだろうけれど。

それと各所を点検していたらブレーキランプが点きっぱなしになっている症状が発覚。
◯ッドバロンに持ち込もうとしたところ、フロントのブレーキをかけた際に押されるボタン？が付いているパーツ（名前わからん）がズレていて常時接触している状態となっており、それを適正位置に戻すと症状がなくなったためそこでネジを締め固定。また起こるようならパーツ交換が必要かな。
多分タチゴケかハンドルブレースを付けた際にズレたか…不幸中の幸いで追突などされなくてよかった。後続車の方々には危険な思いをさせてしまい、申し訳ないです。

今日は昼過ぎから晴れ間がのぞいたため予定していたレッド◯ロンでのオイル交換を中止し、100km程度のプチツーリングを敢行。
パニアを乗せたが中身は空、持ち物は財布・スマホ・タバコ・スーパーで買った39円の缶コーヒーのみ。
ルールは家を出る時点では明確な目的地を設定せず、知らない田舎道に入ったら可能な限りマニアックな道に分け入って行くこと、それと余程迷わない限りスマホナビは使用しないこと、そしてこれも余程の事がない限りお金を使わないこと。
このくらい縛ると普通の田舎道であっても（途中、舗装こそされているが極狭悪路の林道のようなところもあったが）中々に冒険感が味わえた。しかもこれで費用が燃料+コーヒー＝500円程度（タバコは別として）しかかかっていないとか、コスパ良すぎ。

少し話は変わるが私はゲームでフロム・ソフトウェアのソウルシリーズを無印だけでも100周したくらい好きなのだが、今日のソロツー中にふと思った事がある。
なんとなくバイクツーリングってソウルシリーズをプレイしている感覚に似ているのだ。
未踏の地に入るワクワク感。悪路や敵対者（車間が近い車輌や強引に追い抜いていく輩）への緊張感。他のライダーとすれ違った時の緩やかな繋がり感。家を出た時より帰って来た時のほうが少しだけ運転が上達している気がする成長感。走りきった達成感などなど本当に共通点あるなぁと感じている。
まあ、つまるところ双方とも多少Ｍっ気がないとできないってこと。
今日のツーリングが楽しすぎてテンション上がってやたら長文になってしまった。おやすみなさい。

時間もできて天気も良いため次期愛車である嫁氏のフィットを洗車。
自分でコーティング（雑）したのは15年ぶりくらいかな。

昨晩の深夜コンビニから出る際に初めてのタチゴケをしてしまった。
以下同じ轍を踏まないための備忘録

環境・慣れないコンビニ。駐車場から道路に向けて極て緩やかな登り坂、段差はなかったように思われる。
状況・広めの駐車場だったため、駐車場内を二速で走行、減速し道路に出る際に左右確認しそのまま右折しようとしたところでエンストし右に転倒。
登り坂を意識せず減速し、ギアと速度が合わず道路にでようとしたためエンストしたものと考えられる。さらなる原因としては以前からあるギアが硬くなる現象があり、一速に入れようとはしたものの渋く、そのまま行けるだろうと判断したため。
被害としてはナックルガード御臨終。バーエンド、マフラー、サイドカバーに軽微な傷と大した損害はなく、怪我にしても肘に擦り傷と何故か左鎖骨周辺の軽い痛みと内出血という怪我とも言えないレベル。はぁ、未熟…ただただ未熟。倒れる瞬間に軽い走馬灯みたいなの見えたし。
しかし、駐車場にたまたまいたアコードユーロR（CL型だっけ？）の若者が心配して声をかけてくれたおかげで、直後の精神的ダメージがだいぶ和らいだので本当にありがたかった。
不思議とこんな事があってもバイクが嫌になったりはしないが、慣れてきた頃が危ないというのは何でもそうで、気を引き締めて運転しなければと思わされる出来事であった。

とりあえず御臨終したナックルガードは新しいものが届くまではタイラップとテープで固定しとく。

10／20追記
昼間に改めて転倒した場所を確認すると部分的にちょっした凹の段差があり、ここに前輪が引っかかりエンストした模様。
慣れない場所の夜の運転はよくよく注意せねば。