イヌマソのブログ一覧

日曜日は履き替えた夏タイヤと新調したマフラーの
具合を確かめるべく軽くドライブしてきた。

しかし最近の軽はNAと言えどもそんなにストレス溜まらないし、
運転してて面白い。



マフラー変えて一番心配だったのが低速トルクの低下だった。
純正のマフラーは低速トルクに振りすぎて高回転が詰まり気味だったのが
下から上までスムーズに繋がるようになった（と思う。）
低速トルクの低下も体感できるかできないかの本当に僅かなもの。
SC/NA兼用のとNA専用があって、NA専用を選んだのが良かったんかな？

足も(ロールは凄いが)しっかり粘ってくれる。
なかなか良い足だと思う。さすがはスバルの四独。
しかしもうちょっとロールを押さえたいのと
タイヤとフェンダーの隙間が気になるなぁ・・・
R2Sには標準で付いているスタビライザーがR2Rに付かないか
調べてみたが、どうにも難しいらしい。

今後の予定（とゆーか希望）
足回り TEIN BASIC-K
エアクリ パワーチャンバー零1000（ステラ用流用）
点火系 Inside Ignite REV

もう、雪なんか降らないだろーということで
タイヤ交換。

ホイールはDIREZZA RSC
タイヤはLM703 165/60R14
個人売買で格安で入手。



ついでにマフラーも換えたぜ！
BLITZ NUR-SPEC K

低速トルクが細くなっちゃうかなーと思ってたけど
意外とそうでもなく、逆に低速のギクシャク感が
無くなった。
音は拍子抜けするほど静かだわ

スバルのディーラーへふらぁ～っと行ったら
前から欲しかったsymsのフットレストが置いてあった。

R2にはフットレストが無いので、左足をどこに置けば
いいのかよくわかんなくて困るんです。

そっこーお買い上げ。


家に持ち帰ってさっそく取り付け。
そして小松の「ラーメンとんとん39屋」までドライブ。

今まではどうやってもドライブポジションがイマイチ決まらなかった
のがばっちり決まりました。
コーナーでも踏ん張りが利いていい感じ！
何で純正オプションでもいいから採用しないんだろう？

久しぶりに書いてみる。

R2は最初、どノーマルのまま乗るつもりだったが
いつの間にかちょこちょこといじっている自分ガイル。

先週はR2では定番のCVTアースをやってみる。
今までは20Km/h辺りに「こくん。」という軽い変速ショックがあったんだけど無くなった。

個人売買でタイヤとホイールを格安で入手した。
DIREZZA RSCってホイールで色は白。14インチ。
タイヤは165/60R14のLM703。
早く履きたいけどまだ雪の予報があるし今は倉庫の中だ。
まだ十分山があるけど減ったら175/60R14にしようと思う。

あと、R1/R2のオーナーズクラブ「de.R's」のステッカーを
頂いたので早速貼ってみる。
昨日は天気が良かったので気合いを入れて水貼り。

春になったらマフラー替えたい。砲弾型がいいな。
今まではNAの軽四でマフラー替えてるのってＤＱＮだなーとか
思ってたけど、自分がNAの軽に乗ったらやっぱり替えたいなって思う。
みんなクルマが好きなんだよな。
多分低速トルク薄くなっちゃうけど・・・
今はブリッツのNUR-SPEC Kってヤツを狙っています。