イヌマソのブログ一覧

日曜日のドライブで乗ったシトロエンC4ピカソ。

「スーパー・ワイドアングル・パノラミックウィンドウスクリーン」とかゆう長ったらしい名前のフロントウインドウが特徴です。

頭の真上にまで広がる巨大なウインドシールドと、左右から挟み込むこれまた巨大な三角窓のおかげで今までに体験したことのない車窓からの眺めでした。


オープンカーよりも開放感は上かも。


日曜日みたいな天気だったらちょっと暑いかもでしたが、
エアコンも４座独立で温度設定できるし超快適でした～

次はこんなクルマもいいな～

あまりにいい天気なので飛騨高山までドライブにいてきた。



友達のシトロエンC4ピカソに乗り込んでいざ出発。



うわさに名高い国八食堂でひるごはん。
焼き豆腐とホルモンを戴きました。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ





その後、高山市内を観光。
人力車に乗ってブルジョワジーな気分を味わいました。


おわり。

R2の夏タイヤは純正よりも1サイズ太い165/60R14のルマンLM703。
純正は155/65R14。

しかし、なんだか最近コーナリングが楽しくない。
会社で乗ってる145/80R12タイヤのミラの方が楽しいくらいだ。
（まぁミラは「走りの５速」だからってのもあるが）


よく考えたらR2のスーチャモデルでもタイヤサイズは155幅。
やはり165はバランスが悪いのか？

などと考え、R2を買ってから一度も履いたことのない
純正タイヤ（FALKENシンセラ）に交換してみた。

空気圧を調整して、ぐるっとドライブ。


ハンドリングはダルーい感じ。キレはない。
でもこのクルマには合ってるような気がする。

コーナリングは山道走ってみんとまだ分からんなぁ
気持ちでは「グリップしない方が面白い。」という予想なんだが。

それよりも乗り心地が激変した！
突き上げ感がもんのすごく減った。
60扁平から65扁平に変えるだけでこんなに
違うものなのか～

純正アルミのデザインもなかなか良いので
飽きるまでしばらくこのまま乗っていようと思う。


おわり

今年に入ってから、同業者が倒産して仕事が倍増したり、
ぎっくり腰になって寝込んだりとなんか異様に忙しかった(；´Д｀)
そろそろ復活できそうなんですが、４月からの人事異動で
また忙しくなりそう・・・

今日は（なんか天気予報に雪のマークが復活してますが・・・）
夏タイヤに交換しました～



しかし、ナットを１本ナメてしまった感じがする。
あとで新しいナット買ってこなくちゃ(；・∀・)


そして、こないだポチったエアクリが送られてきたので
さっそく交換しました～



TOPFUELの「ZERO1000パワーチャンバー」です。
かっこえぇ～

とりあえず、ひとっ走りしてきましたが高回転の伸びが気持ちいいです。
マフラーの音も元気よくなりました～




さて、これからホイールナットを買いに行くついでに
オイル交換でもしてきます。

ﾉｼ

あけましておめでとうございます。

去年はＲ２に乗り換えて、みんカラを始めた
ある意味スタートの一年となりました。


今年は一層のステップアップとなる年になることを
祈ります。


元旦は「雪道を走りたい！」という思いから
宛のないドライブに出かけてきました。

写真は道中見かけたプリウスの「リア」タイヤに
チェーンをかけるアベック。
浜松ナンバーでした。
無事に帰れたんでしょうか・・・？


古手白川八幡宮で初詣をすませて
温泉に入ってカレー食って帰ってきました。


これから年賀状書かなきゃ・・・
あぁ