昨日は日光サーキットを走ってた♪

昨日は久しぶりのドリ練習でした。
寒い中、応援に来てくれたみん友の皆さま（トーマスさん、zenkoさん、jinakaさん、めがねバッタさん）ありがとうございました。
司（牛タン）も美味しかったです♪





さて、久しぶりの運動＆スポーツドライビングでしたたので今日は．．．筋肉痛です...orz...
そんな体にムチを打って車庫の掃除＆2台洗車してました♪
ホント風が強く寒かった．．．

さて、ドリのお話
8月以来ですから走るのは4月ぶりでした。
イメージトレーニングしてたおかげか？意外と体は動くものですね
課題
その１
ステアリングさばきは下手になってました。シュルシュルハンドルも多くて．．．
普段の街乗りからハンドル廻しに気をつけよう♪
その２
視線が手前になりがちでした、もちろんグリップと同様に先のコーナー（遠く）を見るように走るのですが、ドリには特有の目線（１コーナーはコースアウトする方向へ1.5秒見てるとドリが小さくならない）などを忘れがちでした。（ちょっと怖いし．．．）

忘れないように以下独り言
タイヤは廃タイヤ（@1,000円）のミシュランで4本（40分）走って（冬だしホントにグリップしなかった）
その後2本（20分）はインドネシア製のATRスポーツ、前後ATRってどうかな？と思ったけど前後バランス良く乗りやすかった♪　ミシュランよりトラクションがかかるし食うタイヤは楽しいですね♪

ショックの減衰力は特にいじらなかったけど、こんなモノかな？（良くわかりません）
ただ、リアのバネレートを下げる、もしくは、車高を1CM位下げるとコントロールの幅が広がりそうで乗りやすくなりそうな予感。

水温は街乗りだと82℃前後、サーキットだと87℃位、ただし裏３発を続けると92℃くらいまで上がった。
追加メーターのワーニング設定も音で危険を教えてくれてGoodでした。

エンジンオイルに硬いオイルを使ってみたけど（20W50）特に違和感なし

カムを交換したけど、レブリミットってあるのかな？
怖いから7500rpmでワーニング設定してたけど、時々7500rpm以上廻してしまいました。
8,000rpm位までは大丈夫かなぁ？（チューナーさんに聞いてみよう！）