Ｆドリーム平塚攻略（レンタルカート）

先日、平塚のフォーミュラードリームでレンタルカートに乗ってきました。
初めて走ったコースなので忘れる前に簡単に独り言で自分なりの攻略方を書いておきます。

コースはこんな感じ、まさに攻略方法の通り、プレーキングポイントは3か所のみ、まっすぐはきちんとアクセルを踏んで、スローインファーストアウトというセオリーのまま走れば33秒台は比較的すぐに出ますが、それからタイムを詰めるのがちょっと難しい。


まずは、1コーナーを全開のまま入って、1ヘアのブレーキは奥まで我慢せずにまっすぐの状態で減速、ただし、少し左にＧが掛かっているのでブレーキがロックしやすく（僕も3週に一度はオーバースピード気味となってしまった）後ろが滑った時への対処も想定して、弱カウンターを当てられるようにしておく。（何かあっても絶対スピンはさせない心の準備）

1ヘアの立ち上がりは無理せずに侵入した惰性でアクセルをあまりあけずに旋回して次のコーナーのクリップにつけるタイミングでアクセル全開！

二番目のブレーキングポイント（Ｓ字）、ここはどのように走ったら速いのか最後まで良くわからなかったです（泣）、手前でブレーキするべき？それとも奥まで我慢？、比較的高い縁石（一つ目、二つ目）に乗るべきなのか？などなど、
実は最初の練習一週目でここ刺さりました（泣）
どちらにせよ、2つ目のコーナーを超えたら滑らさずに次のコーナーのクリッピングに上手につきながら全開で2ヘアに向いましょう♪

２ヘアのブレーキ、ここが一番大事ですよ！
ここでミスをするとメインストレートの最高速に違いが出てしまいます。
比較的ヘアピンへの侵入は丁寧に、次のコーナーから最終一つ手前＆最終コーナーへどのくらい速度を乗せられるかがカギでした。

ここ、コースが単調な分、細かなコーナーごとにタイムを詰める事に神経が使えます。（良いところ）
ＣｉｔｙＫａｒｔだと、途中で疲れちゃって、なんとなくダラダラになっちゃうし．．．
ただし、カート差ってどうなんだろう？残念ながら最初に選んだカート（今回は13号車）を3度連続で乗ったので、このカートって実はちょっとストレートのびないのでは？と力量不足をカートのせいにしそうな自分がいました...


最後に、私は仲間とグループパック（練習10週、予選5週、決勝15週）で初参加したのですが
練習　33秒126、予選33秒285、決勝32秒881でした。
優勝した速い人（決勝で32秒075、予選では31秒台に入ってたと思いました）との差は約1秒（結構大きいなぁ）　

決勝でベストタイムが出たのはまだ走り足りない証拠ですし、タイムを出すならダイエットもしないとダメだなぁ...

すみません、徒然と書いてしまいました。