かずやまのブログ一覧

通勤快速仕様（NA、AT）の180SX、うちに来てから約2年、18万キロ（自身では約5万キロ）走破しました♪

大きなトラブルは一度も無く、雨の日も風（台風）の日も調子良く走ってくれました！
ドリ三号のスペアボディとして大切に乗ってましたが色々と諸事情もあり、そろそろ退役かなぁ......



以前トランク周りをチェックした時には雨漏りもほぼナシでした♪
⇒　リンク

欲しい人いますかぁ？

ぐぬぬ、悔しいなぁ....



でも、180SXはスポーツカーだって日産が認めているんですね♪

私の手元に来てから1.5年、距離は約3.5万キロ
一度もぐずる事無く故障知らずでメーター表示は17万キロを超えました。

この車で初めてみんからの燃費記録もつけてますが8.6㌔/㍑とそれなりです....

気長に、SRターボエンジンとMTミッションを探しているけどどんどん値上がりしているような気がします。　方向転換して六気筒の１J化か？

突然仕事が忙しくなり本日は深夜帰宅でした(>_<)
さて、先ほど通勤快速の180SXが16万キロ超えました♪

先日のオイル交換の際に工場より指摘頂いたのがウオーターポンプからの冷却水漏れ...Orz...
いつかはヤラネバと思い、部品調達後1泊2日で修理をお願いしました。
（もう、このあたりで修理は終了としたいデス．．．．）



作業①
ちょっと判りにくいけど新品のウオーターポンプへ交換


作業②　（写真はありません）
水を抜くのだったら、ついでにサーモスタットの交換と冷却水の全交換を実施頂きました。
以前乗ってたローレル（C35）は20万キロ目前でサーモスタットが開かないトラブルで痛い思いしてますので、この際にヤッチャエという判断デス

作業③
16万キロじゃあ新車から無交換のオルタネータもそろそろ寿命かな？と思い
オルタネータもリビルト品へ交換♪（こっちの写真もわかりにくくスミマセン）


作業④
ここ最近エアバッグの警告灯が時々点滅していたのですが、頻度が高くなりました。
また、先日のイベントのフリマで格安でステアリングボスを入手した事もありハンドルの交換もお願いしました♪

手元にあったステアリグホイールなのでそのうちお気に入りに交換する予定です。

これで20万キロまで行けるかな？．．．イヤ、そんな甘くはないか(笑)

2014年3月に尾張、美濃へ引き取りにいってから早や一年過ぎました。　⇒　当日のブログ

この一年で約2.4万キロ走りODOの表示は157,000km近くになりました。

給油回数は80回以上、平均燃費は8.75km/㍑　⇒　燃費記録　
（11月にファイナルギア比を変更し距離が少し少なく表示されますので燃費はもうちょっと良い結果かな？）

パンク以外のトラブルは無く快適に走ってます♪

この一年は見た目と快適性を中心に一通りプチイジリを完了しました。

もちろん、基本となるメンテナンスは怠らず（エンジンオイル交換4回などの油脂やフィルターの交換）
⇒整備手帳

メーター関連をアンバーLED化でBMWチックにしたり♪　ルームランプやマップランプもLED化


フロアマットを新調したり、小僧チックに足元照明をつけたり．．．


車高も落として17インチ5穴化やフロントはS15ターボの対向キャリパーを入れたりして


こんな感じになりました！（現在）


購入時）

比較写真の撮影角度が悪いのか？エアロなど外装を触ってないからか....違いがあまりわかりませんね...
また、マフラーはノーマルのままなので嫁には意外と好印象なのです(笑)

このまま好調を維持して20万キロ目指すのん！