フォーシーターOpenカーに乗ってみたかった。 以前乗ってたCLK coupéのシートのアタリが良く疲れなかったのと内装色がお気に入り、 飛ばさずに楽しめるクルマです。

2011年1月にC35ローレルからの乗り換えです。 ナンバー所得の際に、足はRGの車高調整にSwiftのバネと各アーム交換、機械式LSDの装着をしてバッチリドリできます！ 補強は後付程度のみで特にやってません 2011年7月にエンジンを少々イジリました。 ヘッドをあけて、メタルガスケット、TOM ...

2025年3月足クルマとして導入 KEIとは思えない走りの良さにビックリです。

ちゃーちる歩兵重戦車 2.5トンの重量を450PSでひっばる新車販売当時は世界最速の四枚♪ お値段もビックリですが… 流石、ダージリンリーダーの乗る風格ですね。 なんびとたりとも前を走らせぬと言う無茶はせずに、 紅茶を一滴もこぼさぬジェントルな走りを心掛けます（笑） もちろんその気になれば、昔 ...

久しぶりのメルセデス、しかもディーゼルのC220Dになります。 ディーゼルのメルセデスはS123、W123、W202に次いで4台目となりますが、毎度思う事はエンジンが全面に出ず、働くクルマって感じですね！ 今回は4気筒のブルーテック（ターボ付）でして今までの旧ディーゼルと比べ、力不足感は皆無です！ ...

2014年3月に増車しました。　 基本ノーマルで少々触ろうと思ってます。 2014年　足回り駆動系を中心に一通りメンテナンスを実施 　足回りRGのOH済みショック（車高調）導入 　ハブ5穴化、フロントブレーキを４Pod化 　ホイールは日産純正ステージア260RS用の17インチ導入 　デフは純正の ...

お気に入りです。 Ferrariは328のピッコロV8から始まりV12のテスタへ テスタは買ってから１０年以上経過したけど飽きないクルマですね。 80年代のフェラーリのデザインは最高です。

しろいのになりました♪

2009年12月　W204から乗り換えました。 サイズが少し大きくて．．． 嫁も運転したくないという事もあり2010年10月ドナドナ．．． 純正アクセサリーを中心にパーツレビューに幾つかコメントしてありますので興味のある方は是非見てください。

アシ車デス。 2011年9月、Aクラスから入れ替え 2代目のW204になりました。