納車時の作業

中古屋の自動車整備士でもある代表、I氏より納車時の車検整備についてメール報告

備忘録として
------------
まず　ミッションの　4速へ変速しづらいのは、

その　オートマの初期トラブルの前兆なので、

車検で自走した時に　1速から2速へのシフトショックが大きかったので、

オートマオイル　をアッシュ　というメーカーの　VFSというオイルに、

エンジン停止時に　ドレンボルトから抜ける　3ℓ　を交換しました。

　ただATFは、油圧経路にオイルが残るので、全容量の半分程度を交換した

イメージです。

　アッシュ　のオイルは、基本設計が一緒のプジョーのAT　のトラブルの特効薬として有名で、

実際　当店で以前代車で使っていた　プジョー206　の３速固定のエマージェンシーモード

になってしまうトラブルが、アッシュのATF　に交換しただけで直りました。

　エンジンオイルは　モチュール　の10W-40　のショップ専用品に交換し、

インジェクター　を外して洗浄し、ガソリンタンクに洗浄剤のワコーズフューエル1

を合計　2本使用しています。

　あとは　タイヤ前後ローテションをし、リアのドラムを外しブレーキ調整を実施し、

リアのブレーキシューは　あと1～2万ｋｍ走行分位の残量です。

オートマの変速タイミングが良くならない場合は連絡下さい。
------------
以上原文まま

その他バッテリー交換、ワイパーブレード交換を実施

2023年9月7日その他気になるところ

フロントブレーキパッドの鳴き
左ワイパーの鳴き
リアダブルバックドアの施錠時の音の変化

2023年8月26日納車

後日談

2023年9月7日　東京に遠出
常磐道を100km2800回転で巡行
110kmでも3000回転ほど
気持ち良い走り、高速無敵は本当だった

高速を降り六本木周辺にてATにトラブル
クリープもなくATが繋がらない
空ぶかしで4000回転ぐらいでやっと繋がる感じ

数回頻発

帰宅後、整備もやっている中古屋に連絡
症状を伝え時間の取れる翌日にATF交換の予約