オルタネーター　故障

GW中の移動時、運転席の異常表示ランプがほぼ点灯。
パワステ死亡し、ハンドルくそ重たかったが、道路のど真ん中で止まるわけにいかず、気合で近くの駐車場へ逃げました。

その後全く動かなくなり、ＪＡＦにて自宅までドナドナしてもらいました。
(バッテリー電圧は、11.5Vくらいだったと思います。)

ディーラーがやっていなかったので、ネットで原因を調査。
オルタネーターとバッテリーをネットで購入し、GW明けに、ディーラーへ持ち込み、修理してもらいました。
(自分でやる場合、フロント結構バラすのでエアコンガスも用意したほうが良さそうです。エンジンおろした方が早い？)

※以前から、ディーラーにて点検出した時に、バッテリーが弱ってるって言われて、充電してました。今思えば、予兆だったと思います。

オルタネーターは、耐用年数16年くらいなので、ほぼ同時期に壊れました。

オルタネーター内のブラシの摩耗かな？と思いますが、密閉式なので自分でブラシの交換は、出来なさそうです。