| メーカー/モデル名 | ダイハツ / トール Gターボ“SA II”(CVT_1.0) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
街乗りから長距離走行までなんら不満なく乗れる車です。 兄弟車が売れているのでカスタムパーツも色々あって面白いです。 |
| 不満な点 |
燃費。(笑) 山の上の団地だから仕方ないのですが、街乗りリッター10km切るのは・・・。 あと、夏の気温が高いときは吸気温度が高くなり、パワーダウンするところかな。 |
| 総評 |
取り回しがよく、室内も広くて色んなシーンで活躍してくれます。 大人5人乗っても不満なく坂道も登って、遠乗りしてもあまり疲れません。 良くできた車だと思います。 |
| デザイン |
 
3
スタンダードモデルでエアロも無いですが、リアハイマウントストップランプ周りは若干後方に出ているので、スポイラーぽくて気に入ってます。
フロントバンパーの開口部とフォグランプの境にある『牙』みたいなところが好き。😆 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
意外に背の高さを感じさせないコーナーリング性能です。
CVTの制御も緻密に行われており良く走ります。 |
| 乗り心地 |
4
我が家の車の中で一番乗り心地がいいです。(笑)
|
| 積載性 |
4
後ろの席をフラットにしたら自転車載せれます。👍️
|
| 燃費 |
3
燃費は先にもふれましたが、街中走行の燃費は悪いです。😢
遠出をしたときにはそれなりに良いですが。😅 |
| 価格 |
3
ん～こんなもんでしょう。
|
| 故障経験 |
先日２回目の車検時に右フロントハブプレートが異様に腐食しており、アッセンブリー交換しました。 4年目くらいの時にリアドラムブレーキ異音で左右アッセンブリー交換しています。 あと納車１年くらいで、Vベルトオートテンショナーの異音で対策品に交換しています。 故障では無いですがビミョーにトラブってます。😅 |
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