あかばっちのブログ一覧

ねおばちゃん、今までの樹脂タイヤと全然違うから慣れません… 初心者は初心者らしく樹脂タイヤで低速ドリが１番かな…(＿＿;) にしてもバッテリー１本分(約30分)で結構ボロボロになったｗ なんだか勿体ないような… とは言え２本で800円ｗｗｗ
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ステッカーを貼って、インタークーラー、カナード、GTミラーを付けました(*´艸`) あと見えませんが、チタンマフラーも付いてます♪
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いい感じにできたかな？？ ま、実際に近くで見ると汚いんですがｗ ルーフはブラックで塗り分けたのですが、なかなか面倒なので嫌になりましたｗ
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履き換えでつ！！ ライセンス取得でパターンもサイドのロゴも本物と同じ♪ OFF 7mmでちょいハミタイ(´Д｀) ボディも注文したから届いたら製作しなくてわ(@￣３￣) ホンダ党ってことでホンダ車のボディにしました(*´艸`) ボディ幅が200mmで幅広なんで、それも考慮してホイールのオ ...
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とりあえず前後ボールデフにしてみた。 あと試してみたいのは、リアにグリップ高めのタイヤを履かせてみる事。 フロントを滑らせてリアで押していく、超ドアンダードリ。 ケツが出にくくなる分、安定して逆にいいかも？？ でもドアンダーで終わりかも… 試してみる価値はあるから フロント、樹脂タイヤ ...
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フロント、ボールデフ リア、ソリッドアクスル リアスプリング、純正 やっぱリアをロックさせるのはスピンモードが速くて扱いにくい… コースではなく広い場所で走らせるのなら、なおさらだ。 とりあえず前後ボールデフにしてセッティングは終了かな… せっかく買ったアルミ製アクスルキット2500円、 ...
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通常、切れ角の最大幅は、ハブキャリアにナックルが当たって決まります。 んでナックルが当たる部分をハンダゴテで溶かしてやることで、切れ角をアップさせる事ができます。 剛性は多少、下がりますが、オプションの強化グラスファイバー製のハブキャリアなので問題なしかな？？ 他にもアームの取りつけ位置を変 ...
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土曜は復活祭に参加しました♪ 久しぶりに横に乗ってみた感想は、半年のブランクがあるにも関わらず、相変わらずコーナーが速いっすｗ 僕はいつも通りドリパケを走らせていたのですが…ドラシャが抜けてしまうトラブルにｗ その場で修理して走らせていたら、また駆動系のトラブルで走行NGｗ 帰って確認 ...
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クラッシュ時に破損しやすいユニバーサルジョイントが割れました… 日曜に買って組み込んで２回しか走行してないんですが… アルミデフは高いから強化スリーブ買うか…
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今回の変更点、 フロントナックル、社外品のアルミ製に交換。 ホイールハブ、アルミクランプ式(タミヤ用を流用)に交換。 リアスタビ装着。 リアデフ、ソリッドアクスルに交換。 フロントデフ、新品ボールデフに交換。 タイヤ、新品樹脂タイヤに交換。 ウチの前の道は狭い上に坂になってるから ...
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