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くまホ天の"Ｎ箱加好み" [ホンダ N-BOX+カスタム]

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整備手帳

作業日：2013年12月1日

ポチウイーンその③

Item: ポチウイーンその③
Author: くまホ天

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ポチの点灯はカーテシ直ではなく、Pカプラというドライバ素子で行ってみる。
試行なのでＩＣに配線直づけ。

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ショートしないよう、絶縁チューブでくるむ。

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運転席に有るリアドアの開閉スイッチ照明はEGオフと同時に消える。
夜とか、EGオフ後にリアドアを運転席から開閉するときは不便なので、こちらもカーテシに連動させたい。
まずはスイッチをバラしてみると、表示に使用しているのは発光Dではなく、フィラメント豆球。

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取り出した豆球を単体で点灯してみると、あまり明るくなく、発光Ｄで充分と思える。

この豆球は、他のスイッチ類にも同様に組み込んであるようだ。今時のスイッチ類照明はほとんど発光Ｄ化していると思っていたが・・・意外

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豆球→発光Ｄへ換装完了。

線材は発光Ｄのリード線太すぎてそのまま使えず。発光Ｄの線材を細い線に付け直して組んだ。
２個点灯で、計算上は電流１００ｍＡ→１０ｍＡ　電力は約１０分の１の省エネになる

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ＥＧオンとカーテシは両方からスイッチに電流供給するようにダイオードオアで回路作成。

ヒューズボックスからカーテシ信号線を分岐して配線。

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ポチへの電流は10mＡ以下だが、意外に明るく点灯。
点灯はカーテシだが、ドアロックした場合は強制的に消灯するようにした。

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運転席にあるリアドア開閉スイッチ。
EGオフしてもカーテシ点灯条件であれば点灯するので便利。
白と青に色分けしてある。
点灯電流は10mA以下なので明るさ控えめ。想定どおり。

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「[整備] #Nボックス+カスタム老いる取り替え http://minkara.carview.co.jp/userid/357164/car/1444632/4118096/note.aspx」

何シテル？ 02/20 00:04

くまホ天 [ 神奈川県 ]

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