zc72小太郎のブログ一覧

『本間利彦ライディングチャンネル』を最近よく観ます😊。
本間利彦さん
知る人ぞ知る、全日本ロードレース選手権250ccクラス元チャンピオン。
本間さんの国際A級初優勝も凄くて、世界選手権のライダーが参戦したレース（特別レースではありましたが）で悪天候の中プライベーターながらトップチェッカー。
その後、ヤマハのワークスライダーとなります。ただ、当時のヤマハは国内レースにワークスマシンの投入に消極的。そこは本間さん、市販型のワークスチューンで結果を出しヤマハからワークスを引っ張り出させ全日本チャンピオンを獲得。その翌年もブッチギリで速く、チャンピオンを獲得して世界選手権に…となるはずでしたが、鈴鹿のレースでの予選でヘルメットが割れる程のクラッシュ。
そのクラッシュでの負傷が尾を引き（視覚に支障をきたしてしまったそうです）チャンピオンにはなれず…。『ブッチギリの速さ』にも理由がありヤマハから『優勝すれば良いという事ではなく、2番手以外を◯◯秒以上引き離す事』の条件が出ていたそうです。
結果を出して周囲を動かす凄い方です。その後もマシン開発に関わっていた事もあり当時の事、ライディングに関しての事など観られます。本間さんの現役時代、わたくしはRZ250R⇒NSR250R⇒TZR250でムキになってヒザ擦って走っていた程度のライダーでしたが、本間さんの話す内容が理解出来るのは楽しいです。※ちなみに小太郎、筑波のサーキットライセンスは取りましたレベルです。

カフェブリッコでモーニングです。
聖子ちゃんのお店ではありません。
※今週、3回め🙂。

来る途中の信号待ちで。青信号に切り替わり前の車が。『そんなに踏むかぁ』という位の急発進。踏み間違えたら…なるなぁ。
『結構、踏む人は踏んじゃうんだなぁ』。
危ないなぁ。
某EV車のＣＭでも『凄さのアピール？』から踏んじゃてるしなぁ。
『アクセルをそんなに踏んだら危ないよ。』『アクセルをそんなに踏んでも進みません。』
実加速+αくらいの操作で十分じないかなぁ
…と思います。

仕事が終わり自宅に戻り、自分の車から息子の車に乗り換えて（量産型⇒3倍速い方に？）フリー走行。どちらも良く曲がります。『スズキの車は良く曲がる』

昔、聞いた言葉。
『車の姿勢変化は、バネとショックで。　
　乗り心地はタイヤで』

人がやる事には、クセでる。
『話し方、書体…など』。
息子の車、タイロッドいじりましたが
せっかくの車高調が勿体ないので
アライメント取って貰いました。
こちらの希望の値で。
今さらですが気付きました
『機械のやる事にクセはない。』
（扱う人の上手いか、…はありますが。）
『人は感じ方にもクセがある。』