zc72小太郎のブログ一覧

おはようございます😊
マルク・マルケス選手 強いですね。
HONDAで低迷していた時はもう厳しいかなぁ…
という感じもしましたが
その後、ドゥガティのサテライトチームに移籍
結果を出してドゥガティワークスへ。
今年はこのままチャンピオン…となりそうですね。
HONDAのマシンは『マルク スペシャル』とも言われましたが
モトGP参戦初年度 から速さを発揮していきなりチャンピオン。
最終的に『マルク スペシャル』となりましたが、もとを辿れば
『ノーマルのHONDAモトGPマシン』をいきなり乗りこなす能力があったからだと思います。
ドゥガティワークスでの活躍も当然と言えば当然なんですよね。
ありがとうございましたm(_ _)m

おはようございます😊
身体の何処かが弱ってくる
お年頃のわたくし。
先日、『薬が…😳』切らしてしまい
参りした😵。
今日、薬もらって来ました👍。
ありがとうございましたm(_ _)m

おはようございます😊
スズキさん、鈴鹿8耐参戦
頑張ってください🙂。応援してます。
わたくしがバイクでムキになって走っていた頃と
暑さが違いますからね。
（80年代後半🤔…ヤバっ🙄）
身体に厳しいと思いますがケガしない様に
頑張ってください🫡
ありがとうございましたm(_ _)m

おはようございます😊
わたくしが、ツーリングカー走らせていた頃…
タミヤ 1/10RC 4WDツーリングカーです😅
この『オペル カリブラ』使いました。
ボディはタミヤ製。
ステッカーは社外製。
組合せたシャーシはタミヤさんが満を持して登場させた
ベルト駆動の『TA03』
（当時のライバルメーカー『ヨコモ』のツーリングカーは『ベルト駆動』それに対抗する形だったと思います。）
『TA03』の特徴はもう一つ『モーターのフロント配置』でした。
TA03を走らせ始めた頃は、新型という事もあり
不満はありませんでした。
走らせて行くうちに遅くはないのですが
（当時、ヨコモ製ツーリングカーとの差は感じませんでした）
『シャフトドライブよりフリクションロスがあるのかなぁ…』、
『やっぱりフロントの反応が…』など
シャフトドライブ・モーターミッドマウントの
TA02との違いが気になっていました。
そこでボディで差を付けよう😏…
と、『オペル カリブラ』を使いました。
走らせた結果…ストレートは遅くないですが、
コーナーでのグリップ感は低かったのを覚えてます。
ありがとうございましたm(_ _)m

おはようございます😊
いやぁ～😵、参ったっす！
今月は夜勤開始時間が変更になり…
身体が『なんで😑…』という位
動かないっす。
時差ボケでしょうか😅…
さすがに、今日は休みです🫩
ありがとうございましたm(_ _)m