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エアコン・エバポレーター1ギヤ交換・エアコンダイヤルワイヤー交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
以前から、エアコン吹き出し口切り換えが足元～デフロスターにしか切り替えが出来なくなっていたので、修理しました！
2
色々調べたところ、エアコン吹き出し口に物が入って引っかかっているか、エバポレーター1の丸の部分ギヤの回りが悪くなっている事で、切り替えが出来ないことが多いみたいなので、希望を込めてギヤ部分にグリスを付けてみました。
3
グリスを塗って、吹き出し口を切り替えても、症状は変わらず...
ギヤを直接回してみるとギヤがポロっと外れ、真ん中にあるギヤを固定する爪の１つが折れました...
4
ギヤが外れたエバポレーター1
5
まぁ、部品を頼めば良いかと考えていましたが、このギヤのみの部品販売はされていなく、ハイエース エバポレーター1アッセンブリーで購入するしかないことが分かり、愕然としました...
(新品で13万オーバー...)
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中古で色々探していましたが、最低でも2万以上する感じでした...（必要なのはギヤのみで...2万円）
しかし！
ヤフオクで事故車？のエバポレーター1が5000円弱で販売していたので、即決しました！
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届いたエバポレーター1のギヤの付き方を確認しながら、車体に取り付けることに！
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ダッシュボードを外すのだけは避けたかったので、取付時は、運転席足元から、右腕のみエバポレーター1にアクセスし、感覚で取り付けようとしましたが、なかなか上手く吹き出し口切り換え突起とギヤが嵌りませんでした...が！
約4時間格闘の末上手く嵌りました！
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やっと完了！...と、思ったのですが、吹き出し口ダイヤルを回すと、今度はダイヤルからギヤにアクセスするワイヤーが切れました...
取り敢えず、新品を注文して後日第２ラウンド行う事に！
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新品のワイヤーが届いたので、交換したら、全く問題なくスムーズに全方向切り替えが出来ました！
...どうも、ギヤではなくワイヤーが悪かったみたい...
（切り換えの構造の勉強になったので良しとします！）
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ついでなので、エアコン吹き出し口ダイヤルと温度ダイヤルのLED交換する事に！
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ダイヤルの+-極性チェック！
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バラして、LED交換して、黒くマーキングした部分をホットカッターでカットし、ダイヤル位置も光るようにしました！
注意！（エアコンダイヤルは、ばらして小さいギヤ、内側ギヤ、外側ギヤの３カ所の位置をちゃんと合わせないといけないです。）
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車体に取り付けて完成！
点灯！
上手い感じに、位置部分も点灯しました！
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