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最近ジムニーばかりでワゴンＲは何もしていなかったので久しぶりに弄りました。

と言ってもフロントドアのスピーカーを替えただけですが（笑）

そろそろ少し弄ろうかと思ってます。



ゴルフはと言うと↓↓





こんな姿で年末から冬眠しているので久しぶりにエンジンをかけました。

かけ始めエンジンの調子がよくなくエンジンチェックランプも点滅していたのですがしばらくエンジンをかけていたら治りました（笑）

使わなくてもしょっちゅうエンジンぐらいはかけないとダメですね！！

先日から修理もかねて作業していましたが今日完成しました！！

はじめはオークションで購入したビックタービンを付ける予定だったのですが…。



外すときからハプニング続きでした…。

①取り外すときにアウトレットパイプの取り付けネジが折れ。

②フロントパイプの取り付けネジが取れなくなり。

③EXマニホールドの亀裂発見

④ついでにタペット調整しようとして最後にタペットカバーを締め付けていたらカバーが割れ

⑤取り付けるときもアウトレットパイプのネジが折れ

と

ハプニングばかりでなかなか前に進みませんでした（悲）

ですが無事に出来てよかったです。
（アウトレットパイプのネジは折れたままで３本しか止まってませんが）


走った感想は少しでだしが良くなった気がします。

先日ジムニーのパワーアップに某オークションで他車種流用加工品のタービンやタコ足など一式を落札し昨日届いたので取り付けようとばらしたのですが結局エアコンのコンプレッサーが邪魔で取り付けできませんでした（悲）



おまけにばらして気づいたのですがマニホールドが割れていました（悲）
（ジムニーの持病なので仕方ないのですが…）

マニホールドはストックしてあったのですがガスケットがないので後日修理です。

ついでにターボはＣＴ５１のワゴンＲのＫ６エンジンのタービンに交換予定です。




替わりに↓↓




友人にもらったＮＧＫパワーケーブルを装着しました（笑）