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シビックを車検でディーラーに預けたので代車でプレリュードを借りました。
実物を見ると色も相まってかなりいかついです。


内装はシートやコンソール周りに白が多用されています。
汚れが目立ちそうで維持が大変そうです


後席はほぼオマケで快適に乗るのは厳しそうです…



通常のメーターです。
シビックよりもディテールが凝っています。


S＋に入れるとタコメーターが現れ、仮想のギアポジションが表示されます。
ガソリン車のようにパドルシフトで変速が出来ます。


タイヤはコンチネンタルのPremiumContact 6 235/40R19が履かれています。
タイヤ交換時はかなり高額になりそうですね…💦
ホイールのスポークからはプレリュードのロゴ付きの青いブレンボキャリパーが覗いています。

1泊2日なのでプレリュードをしっかり楽しみたいと思います。

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：シビック

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

シビックの無限サイドガーニッシュを取り付けしている間、台車としてスーパーワンを借りました。



フェンダーの影響かかなり大きく見えます


内装は最近のホンダの軽と言った感じでシートはサイドのサポートの影響で少し窮屈に感じました






Boostモードにすると95馬力まで上がり、アンビエントライトが紫になりメーターも表示が変わります。

SportモードとBoostモードの擬似エンジンサウンドは、シビックのエンジンサウンドと同じような感じかと思いきやかなり野太く大きい音でかなりいい音に感じました。

エンジンサウンドに加えて変速ショックやブリッピング音、エンジンブレーキ、仮想のレブに当たると加速しなくなりガクガクするなどかなりエンジン車にかなり寄せた挙動をしてホンダの拘りを感じました。

補助金を使えばかなり安く買えるのでお買い得かなと思いました。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールドプレミア！について書いています。

通勤で毎日乗ってても飽きが来ない車