1964号のブログ一覧

本日は戦没者の方々を思いながら黙祷を捧げましたが、オイオイと思う事も・・・。

トラ◯◯がノーベル平和賞が欲しいとノルウェー外相におねだりしたそうな、指名手配犯・戦争犯罪人のプー◯◯・ネタニ◯◯は論外としても、パレスチナのジェノサイドに間接的とはいえ加担している張本人・・・何が付ける薬はないですかね？。

国内では「核武装は安上がり」と公の場で絶叫していた◯◯、直接の金銭的コスト（数兆円）・国際的な計り知れない負のコスト（ならず者国家化）を理解しているんでしょうかね？。
貿易立国の日本を江戸時代の鎖国（自給自足）に戻す気ですかね？。
被爆者の方に面と向かって言えますか？。
議員先生には広島県知事の式典スピーチを暗記するまで読んで頂きたいものです。

そう言えば「非国民」を絶叫していた初◯◯、歴史的意味をご存知なのか疑わしい・・・自分に都合が悪い事を言う人を排斥する典型、戦没者の方に顔向け出来ますかね。？

楽しいカーライフを送れるのも平和が前提、たまには真剣に考える日があっても良いと思います。

本日の当地方は薄曇り、午後には気温27℃に下がったので、先日不完全燃焼だったテストコースへ。
湿気ムンムンでしたが、エアコンオフ・窓全開で丁度良い感じです。


途中の右折レーンの信号待ちで初めて見るナンバー、「筑豊」福岡県ですかね。

　
思い付きでキーパーコーティングのお店に寄り道、ダブルダイヤモンドキーパーのメンテナンスの予約です。



テストコースに到着、本日は草刈り作業も無くコースクリア、先ずは軽く走って路面の確認です。



その後は一般車をやり過ごしながら八分目の感じで二往復・・・やはり曲った道は楽しいですね〜（笑）。♫
フルブレーキングで助手席から物が散乱したのは御愛嬌です（笑）。

誤解が無いように、普段はコップの水をこぽさない様な滑らかなブレーキング、テカテカのアイスバーンを想像しながらのタイヤの縦グリップを意識したスムーズなコーナリング等々、丁寧な運転で練習していますよ。



帰宅前にいつものGSで給油です。




まァこんなもんです。



帰宅時メーター、約40キロ走行。
いつものルーティンのブレーキ確認。


右後

右前

左前


左後


クーリング中。

明日からはまた暑くなりそうです。
お盆期間真っ只中、皆様ご安全に！。

何気なくイベントカレンダーを見たら楽しそうなイベントを発見。

暑さもいくらか落ち着くであろう9月15日開催との事で参加を考えましたが・・・。

我が家からは距離約430キロ、所要時間はノンストップで約5時間、食事・休憩・渋滞等々を考慮すると6〜7時間？、二泊三日のコース。

家庭の事情でそんなに家を空けられませんし、それにもまして、「曲った事は大嫌い、曲った道が大好物」な私には高速道路の5時間はまるで拷問、地球環境にもヨロシクない・・・（笑）。

イベントは諦めて、暑さが和らいだら近場に走りに行きたい気分・・・知る人ぞ知る「牡鹿コバルトライン」を妄想中・・・（笑）。

イベントに参加される皆様、存分に楽しんで下さいませ。

残暑見舞い申し上げます。
大雨の地域にお住まいの皆様にお見舞い申し上げます。

いよいよ夏休みシーズン、帰省される方も多いかと思いますが、皆様の親御さんの運転は大丈夫ですか？。

あまり触れたくない話題ですが、良い機会かと思います（事故ってからでは遅いです）。

私の場合は2022年に父親（当時83歳）の運転免許を大喧嘩の末に強制的に返納させましたが、今から思うと危ない前兆は色々ありました。

クルマ・ガレージの小傷（修理の痕跡等々）、メンテナンスがなってない等々。

生活面の乱れ（身だしなみ・衛生管理・後片付けが出来ない等々）も要チェックです。

何事も面倒くさがり始めたら危険サインかと思います（自分勝手な運転になります）。

普段離れているからこその気付きもあるかと思います。

皆様、くれぐれもご安全に！。

本日午前中の当地方は気温26℃・曇り・湿気ムンムンでしたが日差しが弱いのが有り難いです（窓全開エアコンオフ走行で丁度良い）。

昨日の洗車後はブレーキローターの錆取り・乾燥走行もろくにしていなかったのでいつものテストコースへ向かったのですが・・・。



何と歩道の草刈り作業中、テスト走行は断念しました（涙）。


気を取り直してストレートのテストコース走行へ・・・（画像は二往復走行後のクーリング中）。

久しぶりに゙8000まで回しました（笑）。



残念ながらPROVAのガソリン添加剤（燃焼促進）の効果は体感出来ず・・・体感出来たら逆に怖いかも（笑）。





一方コチラのパーツが加減速時にも効果が感じられたのは収穫でした。
もっと早く付ければ良かった・・・。



一般道の通常走行時は油温・水温共に問題ないのですが、我が家への帰路にある3速3500〜4000回転キープの約2キロの登り坂では油温105℃水温100℃まで上ります（クーリングですぐに下りますが・・・）。
気温35〜40℃ではどうなる事か・・・さらなるクーリング対策が必要かも。



帰宅時メーター、本日は約40キロ走行。
バッテリー充電もOKのはず。

ブレーキローターも良い感じ。

右後

右前

左前

左後



定位置でクーリング中。

明日は猛暑、水木は雨予報、クルマ的には雨は御遠慮願いたいところですが、それにも増して水不足は困りますね。

猛暑・酷暑の地域の皆様、ご安全に！。