ECU REWRITEのブログ一覧

コンサルト3を使う為にデュアルブートにしたのですが、これがなかなか上手く行かずにかなり手こずりました（汗）
本日やっとインストールが終わりましたので、動作テストは明日以降になります。
デュアルブートでBluetoothマウスを使う解決策を見つけるまでが大変でした（涙）

最近、書き換えの依頼が増えて来てますね。
しかも長野や福島等遠方の方もいらっしゃいます。
車種的にはV36、Z33が多く見受けられます。
今、ECUをやる所が少なくなっているので仕方ないですね。

ECU業界の闇



左上（燃調）
右上（点火）
下（可変バルタイ）
スピードリミッター変更
レブリミッター変更

吊るしのECUはこんなもんです。
これでお値段約１０万円。

中身が解らない物って闇に包まれている・・・。

書き換え可能車種が増えました。
PY50フーガ（VQ35HR)（VQ25DE)

あと、古いですがVQ25DDも可能です。

よろしくお願い致します。

そういえば、最近バブリングの依頼なども来てますね。
外車のような音は出ませんけど、いちようセットは出来ます。
音は付いている排気系で大きさは変わりますね、もちろんストレートに近くなるに従って大きくなりますね。

あと、音を出すのにはちょっとしたやり方があります。
3000回転以上回して、アクセルを全部戻さずに少し残すと音が出ます。
最初は難しいかも知れませんが、直ぐに慣れると思います。

それと、バブリングを出す状態で乗っていると触媒の痛みが速いと思いますのでそこは注意が必要です。