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現在、VQ25DETにてVVT動作検証中です。
ちなみに、VQ25DET及びVQ35DEは吸気側にしか制御が有りません。

VVTの原理はググって頂くとして、ノーマルのECUですと燃費や耐久性を考慮しなければならないので、エンジンの能力を結構絞ってる事が有ります。

それでは、ある程度VVTの動作をノーマルより動かすと変化有りますね〜、ターボ車なので余計にかも知れませんが結構トルクフルになりました。

逆にVVTの動作だけを弄っただけでも変わってしまうのが怖いですね。
なんやかんやで触らなかったVVTもやってみたら面白かったです。
まだまだ検証は続けて行きますので、お楽しみにと言う感じです。

ん〜、今さらですがVVTの勉強やってます（汗）
やはりターボとNAは設定が違いますね。
VQ25DETと35DEは吸気側しか制御が付いてませんので、どこでどれだけ開ければ良いのかを試験中です。
リアルタイムで設定が出来ないのはかなり不便ですが、仕方ないですね（涙）