腰下も完成♪

辛い加工モノは全て終わり！

ココからは一気にスピードUP！！(▼∀▼)






先ずはクランクを引っ張り出してジャーナル計測。

５年前のデーターが残ってたので部分計測して確認。

ジャーナルの磨耗は無くそのまま使用OK！








今回このエンジンはケンメリに搭載予定なので。

ブロック加工と一緒にオイルストレーナー＆レベルゲージ位置をZ用の後ろからフロント側へ移設作業済み。（゜▽゜）

リング合わせとメタル計測を済ませてクランク搭載準備OK♪








フルカウンター程の気合は無くても平気だが・・・

それでもクランク重量は２２～２３k。ｗ

クランク搭載完了～(▼∀▼)






コンロッドにメタル仮組みしてメタル計測。

ピン径を考慮して使用位置を決めてクリアランス測定OK！







使用ピストンの順番に合わせてコンロッドをピストンに組み付け。

リングも組んでシリンダーへ挿入準備完了！

手を止めずにジャンジャン組んでくぜぇ～～Ψ(`∀´#)







んで一気に組み付け完了！ｗ

これにて腰下も完成！！


ピストントップ飛び出し計測して電卓を弾きガスケット厚み選定。

あとはガスケットが来れば上下合体エンジン本体完成間近！

今月中にイケそうな悪寒？？(▼∀▼)