KUNI_S30Zのブログ一覧

ずっとＰＣの前で図面修正とＣＡＭの計算・・・ き～が～くるい～そ～う～（゜▽゜） みんカラ徘徊もままならねぇ～ まぁ・・・今はマシンも特にやる事も無いから構わないんだが。ｗ 車と言えば先日ＬＤクランクの加工見積依頼が有りその時にＳＱ処理等の表面処理は必ず必 ...
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本業の方でのお仕事♪ 金型改造でﾌﾞﾂの寸法が足らないなんて時はアルゴンやレーザー溶接で足らない部分の肉盛りを施します。 ・・・んでウチの社内でよろず屋状態のオレの出番。(▼∀▼) 設計、ＮＣプログラム製作から汎用機械での加工まで何でも出来るけど溶接はチョイと苦手。 （｀▽ ...
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複数画像ＵＰ可能な感じらしいので・・・（゜▽゜）　 Ｌ型ヘッド加工工程 　をＵＰしたついでに普段使ってる穴掘り道具なんぞ紹介♪(▼∀▼) 先ずはＩＮポート研磨に絶対欠かせない不要バルブ改穴計測モノサシ♪ 基本的に３７．５φ～３８．５φまで０．１ｍｍ飛び、その ...
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頻繁に聞かれるんで。 チョイと『漢』のコンロッドについて。 Ｌ型始めた当時はまだ純正品の流通がそこそこ有り俗に言う　 『流用フルチューン』　　が主流でした♪ 腰下はＸＬやプレーリーピストン加工、コンロッドはＬ１４やＬ２０加工、クランクはＬ２８ｏｒＬＤ２８。 ヘッド周りもバ ...
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たかが点火されど点火･･･（゜▽゜） 内燃機関で最も重要視される３つの条件。 『良い混合気』　『高い圧縮』　『強い点火』　 その中でも最も地味で貢献度が低く見られがちなのが点火系･･･（笑 しかし火が飛ばなけりゃエンジン掛からない訳で～ あやふやな部分が非常に多く ...
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うちの会社で頻繁に使う工作機械♪（゜▽゜） その中に牧野と言うメーカーのワイヤーカットが有ります。 もう１６年前の製造でかなり古い機械になりますが未だに最前線で活躍してます♪ 工作機械を選ぶ時の一番の判断材料は？ 勿論性能の高さです。 加工精度、扱い易さ、加工スピ ...
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依頼品のエンジン。（゜▽゜） 今回は初心者目線の基本的な部分も紹介しときます。 エキスパートな方にはつまらない当たり前の事なんでスルーして下さい。（｀▽´ゞ ブロック中央のオリフィス穴の拡大。 純正は１．８ｍｍ～２．０ｍｍで開いてます。 これをカムのカジリ対策でヘッドへ向かうオイ ...
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ロッカーアームの逃がし作業。（゜▽゜） ココ見てるＬ型乗りは今更こんなの知ってるだろうけど～（笑 ロッカーアームは鋳物の肉の付き方にかなりバラツキが有るからチューニングしていくと 思わぬ場所が干渉して来ます。 先ずは超硬チップの前後面。 近年のハイリフト＆過激なプロ ...
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ハウジングの測定～（゜▽゜） 中古のコンロッドを使用する場合必ずチェックしておく必要が有ります。 コンロッドボルトを５ｋの締め付けトルクで仮組み。 ボアゲージを使い上下方向と左右６０度程ズラした位置で内径＆歪み率を出します♪ 正規の内径寸法は５３．０１ｍｍ。 しかし ...
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キャブ乗りに絶対欠かせないパーツですね。（゜▽゜） オレが使用してるキャブはソレックス５０なんでソレックスのピジェタイプのジェットについて少々。 エキスパートな方には当たり前のつまらない話なんでスル～して下さい♪ ジェットの番手＃２００は穴の大きさが２．０ｍｍ。 ミクニ ...
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