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2011年12月29日 イイね!

やっちまった・・・

やっちまった・・・製作中のヘッドのEXポートを少し修正してたら。












ついついペーパーの番手を上げてミガキ始め・・・

結局ドロ沼の鏡面加工開始。(`▽´ゞ






後悔先に立たず・・・

    後悔役立たず・・・w









自分のだから思いっきり手が抜ける部分なのに・・・

結局EXポートは依頼品と同等の半鏡面仕上げに。www








まぁ今回のエンジンにはそれだけ気合が入ってると言う事で。(▼∀▼)

ポート加工は勿論フル機械ポート加工済み。

INポートはバルブの加速度がメチャ早いカムで最大限吸入効果を高められる形状、角度で設計。

最小スロート部分もベンチュリー比で最も効率良い部分でプログラムした最新設計♪


コレと同等レベルの加工済みヘッドは既に何枚か人手に渡ってますが。

自分のエンジンに投入するのは初めて♪



コイツを搭載した時フロントウインドウ越しにどんな景色が待ってるのか・・・

今から心躍るオレが居ます。(▼∀▼)











Posted at 2011/12/29 14:41:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 製作 | クルマ

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主に関東近郊のサーキットを徘徊。 S30Z TC2000 59,323 A050(GS) FSW 1’57,728 (初走行) A050(...
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