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KUNI_S30Zの愛車 [日産 フェアレディZ]

パーツレビュー

2011年8月30日

オリジナル フル機械ポート加工  

評価:
5
オリジナル フル機械ポート加工
従来のインテーク最小スロート部までの加工と違いヘッド上面とスプリング座面を基準にポート側と燃焼室側からIN、EX共にマシニングにてフル加工。

パワーに直結するIN側のガイド側上面ポート入り口~燃焼室までの進入角度と緩やかなRの断面ラインを全てプログラム。

ガイド周りの形状変化、ヘッドボルトの逃げ、水穴までの距離も全て計算して機械加工。

入り口~最小スロートまでは手加工での粗取り不要。(INポート下側は若干粗取りが必要。)

INポート入り口41φ、最小スロート38φ設計。


EXは燃焼室側から丸形状で進入して角ポートに変化する形状も全て再現!

一つのヘッドに3種類有るEXポート形状全てを設計してあります。

誤差0.1mm以内でほぼ完ペキなポート形状が製作可能。


もう一から手加工でゴリゴリやる時代は終わりです。

コレで水穴と貫通してしまうヘッドが有ったらハッキリ言って使い物にならないハズレヘッドです。w


※燃焼室側ポート形状はリング打ち換え用と純正使用の2種類有り。

※製作可能ヘッドはL型N42ヘッドのみ。




関連情報URL:https://www.battles30z.com/

関連動画:http://www.youtube.com/watch?v=WkgyqzJBa_E&feature=share&list=UUmyPTBXPTkclQr0A055Df1w

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