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今日は結局、身体の節々が痛くなった日でした…

どーも～
ペダルカバー取り付けが想像以上に作業し難いと実感した紳士です


さて…
以前から完全無視されていたリアスポ（笑）

このままでは進まないと思い、それに塗装もあることから、例の板金屋さんへお願いしてきました！
nobo号のシンボルであるグリルをお願いした板金屋さんです


ここをあ～して、ここをこ～して…と仕様は紳士、作成は板金屋さん！

年末には取り付け予定で進めてもらいます

頑張れ…板金屋さん！
毎週、見に行くからね～　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ﾎﾎ～ｯﾎﾎ～ｯ

今日は、昨日からの雨もやみ、暖かく最高の弄り・洗車日和となっております！

どーも！
５年近く良き相棒として寄り添ってきたnobo号（ZC-71S）のことを知らなかった紳士です（悲）

71だけなのか！？
それとも素イフトは全てそうなのか！？

皆さん、知ってましたか？

ZC-71Sのアクセルペダルってペダル部分やアーム部分が『一体樹脂成型』なんです
（゜-Å)

ブレーキ部分はスチール製でペダル部分はゴムカバーが付いてますが、アクセルペダルはペダル部分も樹脂で模られている…

はいはい…
それなら今回準備したSUZUKI　SPORTのペダルカバーを付ければいいじゃん！となるんでしょうが、穴から見える樹脂部分が少々みっともない

はいはい…
そこは１００歩譲って我慢します

ただ～
樹脂ペダル成型なんでペダル裏側の補強？？？がとんでもないんです


穴をあけてネジを入れて裏側でナット固定が出来るのか！？
これが一番の関門！！！

慎重に確認しないと穴あけして最悪、取り付けられないことになりそう…

なんで最初から確認してなかったのか！？
なんで最初から、そんなことも知らなかったのか！？

情けないっす…俺！


追記：32も同じ樹脂製なんですね
大きく違うのは、元々ペダルカバーが付いてますが…