206Style (TU3、1.4L SOHC) プラグ脱着

納車直後にインデクシングなど行っていた、206のプラグ…
あれから２年、毎日ご近所を走り回っていて調子はどうかと、気になっていたのをやっとバラせました＾＾；
ちなみにカムカバー奥にある細長い棒がプラグコイルユニットで、両端のボルトを外します。

次にコネクタの取り外し。
307でも…確かピカソでもそうですが、ツメは『外に引いて外す』タイプです。間違っていくら押し込んでも外れません＾＾；
コネクタにある、ぷじょへへ印がいいですなぁ。

更に、ブローバイホースも邪魔なので取り外します。
黄色のボタンを押しながら引っこ抜くと、簡単に取れます。
クランプできっちり止める、国産では考えられんなぁ…＾＾；

コネクタを外して…あらら、ブローバイのオイルが結構回ってますなぁ＾＾；

おっと忘れてた…プラグコイルを止めるナット、右にまだ隠れてました＾＾；
一つ目のはアースポイントのナット、ここにアースを取っても良さそうですね！
…自分でやって試そうかｗ

そのまま上に…そして手前にプラグコイルユニットを引き抜きます。

あとはおもむろに、プラグレンチなどで外すだけ。ちなみにエクステンションは長めの方が作業しやすいです(吸気系やコネクタなどと干渉しにくい)。
バラしたプラグは、想像してたのと全然違ってキレイに焼けて、また全然ちびてない状態の良いものでした(もっとカーボンべとべとと思ってた＾＾；)
この最中、ポケットに入れてたデジカメが勝手に起動＞レンズのズームを景気よく壊してしまいましたｗ