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SuperStrut_is_Godの愛車 [KTM RC250]

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整備手帳

作業日：2025年1月16日

フロントフォークオーバーホール

Item: フロントフォークオーバーホール
Author: SuperStrut_is_God

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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フロントフォークからオイルが漏れていたのでオーバーホールしました。近所のディーラーでリペアキットを購入。
品番が正しいか不安だったので電話で問い合わせたところ、優しく教えていただけました。納期も数日と爆速でした。ありがたい限りです。
品番：90101000010
Duke390とかRC390とかと共通部品のご様子。

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みんカラでRC390のフォークOHの記事を上げている方がいたので、そちらを参考にさせて頂きました。
ステムの付け根(?)あたりのジャッキアップポイントで上げます。
フォークが車体についている間に上部のキャップを緩めると楽ちん。22mmのソケットで緩みました。

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車体から取り外したら中のオイルを抜きます。何回かスライドさせないと全部抜けきりません。
寒いので自室で作業しましたが、部屋中オイル臭くなったのでやめたほうがいいです。

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作業してるとカイリキーになりたいなあとよく思います。腕の本数が足りん。
スライドメタルは最終的にヒートガンで炙って取り外しました。最初から炙ればよかった。
メタル、シールを取り外したら新品を入れます。

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今回の本題。
フォークオイルはWAKO'SのFK-01を用意しました。
純正オイルのWPオイルはSAE粘度4W、5L単位でしか売ってくれません。
FK-01は4Wよりちょっと柔らかいくらいの動粘度です。
フォーク1本あたり430cc使いました。

オイルを入れて逆の手順で車体に戻しました。
乗り心地がちょっと柔らかくなった気がします。路面の悪い道でも快適になって良きですね。

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