おかか抹茶のブログ一覧

6年13万キロでラジェター液漏れ出して、
漏れ止めで誤魔化して半年で漏れが止まらなく交換するはめになってしまった、
日産店の見積もりだと98.000円もするのでヤフオクで18.000円のコーヨー製で交換するも、
エンジンロアーマウント切れで異音がと思い、
直らずエンジンメンバーフレーム側のゴムブッシュだと
大仕事になりそうなのでそのまま乗っていた、
段差を乗り越えるとゴンとかバキンともボディに伝わって凄い音だ、
他にも雨漏れ、リアドア異音やガラスがレールから外れたりドアノブがポッキリ折れたな、
新車からトラブル続きで14.5000キロも走ったC-25、
日産クオリティ、、もっと頑張ってもらいたいものだ、

お客さん走り過ぎですよ、なんて言われたし、

車は走ってナンボだと思ふ

6年、125000キロで走行中マフラーがポッキリ外れ、
爆音撒き散らしながら近くの日産へと、
このマフラー、リコールで取り替えたはずでは?
聞けばフロントパイプは対象外だそうな、、
9万キロでエンジンマウント切れて異音、
CVTは坂道では変速不能、
クレーム保障で交換したCVTはすごく滑らかで
AC入れてる際のアクセルOFF、ONでのカクカクは出なかった、
このしゃくりが原因でエンジンマウント、排気バイプに無理が掛かったと思う、
以前乗っていた豚鼻?セレナC23は１8万キロトラブル無しだった、
C25、ちょっと耐久性なさげだぞな

触媒パイプ交換で9万円の請求書だわー


ギャランE-33は20年車でも多少の故障あれども丈夫そう


ぶひ(´ω｀)

ギャラ乗りの皆様、ご無沙汰で御座います、
去年車検通して暫く放置後、
正月に乗ろうとしたら、リア辺りからバキーンつう嫌な音で、

あ、パーキンやちまった、

長期駐車でワイヤー固着かキャリパーかに?
サイドは引かないで放置でおくべきだったかな、、
分解してみるとピストン錆で硬く外れなくなっておった、
思えばメンテしてなかった様な、、
キャリパーピストンは錆取って磨けば使えそうなので
シールキットだけ三菱ディーラーに注文しに行く、

走れないので他車で行くと
セールスマンが親切に出迎えてくれるのネ

部品注文に来たと云うと、


何だ、部品かい、、、

っと言ったかどうだか、

アタシを知らないセールスマン
何処かへ消えていった、、


長く乗る人は歓迎されんのだか


三菱愛着力でそ。

暫く放置でございました
本日、エアコンガス補充して冷えるようになりました
R-12はまだあるようでしたね
放置状態中にシートは白いカビが生えて、
暑い中をせっせとメンテに汗流して干物状態になりそうでござる
久しぶりに軽く流してみてまだまだ捨てがたい物があります。

今年も渋滞にハマって遅めの参加でした、
同じ型式の車で繋がる絆が何時しか車を変えても心の宝として残りますね、
Kさん有難うございました、役員の方々お疲れ様でした、m.oさん無事に帰還されたかなぁ、、deporteさんはどーしたかしら。

あ、撮り忘れた、

何か張っとこう^^;