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2018年10月10日

今日はアルテッツァの日

今日はアルテッツァの日 10月10日はアルテッツァの日だそう。

平成10年のこの日に発売されたのか?それともSXE10って形式だからか?
理由は知らないが、アルテッツァの日。

そもそも、自分がアルテッツァに惹かれた理由って、極々単純。
「AE86の再来」、「86が4ドアで復活」「4ドア、FR、マニュアル」って言葉に引っかかっただけ。

デビュー前は、雑誌とかの情報見てたけど、いざ発表日が近づくと、「見たら買ってしまう」なんて思い、アルテッツァ断ちと言いながら、カタログは見ない、雑誌は買わない、もちろんカタログなんて以ての外‥

そんなこんなで、一年がたったある日、たまたまカーセンサーで見つけちゃっのが、私にとっての一台目のアルテッツァ。
わざわざ有給取って見に行きましたよ。

即決でした。

で、そんなアルテッツァも、6年乗りましたが、助手席を指定席にしてた人が変わったり、新婚旅行の足になったり、当て逃げされて、パトカーに先導されながら自宅まで自走したり、色々な思い出がありましたが、妻の妊娠がわかったその日に売却。
妊婦にガチガチの車高調は辛すぎるしね。

で、時は流れ、子供も気が付けば10歳になり、アルファードである必要性もそれ程感じなくなったのと、割と早く管理職になったご褒美も兼ねて、そろそろ好きな車乗りたいなぁと物色してる時に、またもやカーセンサーで見つけてしまったんですよ。
一台目のアルテッツァと同じガンメタの奴を。
しかも、今度のはマニュアルだったんで、20年ぶり位のマニュアル車は乗れるのかと思いつつも、見に行ったら即決。

久しぶりのアルテッツァ生活が始まったわけで、私にとってはセカンドジェネレーションなアルテッツァ生活なわけです。(みんカラのタイトルもそこから来てます)

で、アルテッツァの感想ですが、駄目な車ですよね。
車としては‥
何もかもが中途半端で割切れてなくて、スポーツセダンと名乗るほどスポーツしてないし、ラグジュアリーでもない。
かと言って、実用的でもない。
遅い・重い・ダルいは、アルテッツァのためにある言葉と言っても過言ではない。

でも、好きなんだな。丁度よい大きさ、扱い切れるパワー、何よりも、ヤマハのエンジン積んでるってのが、私にとっては凄く惹かれるポイント‥

今の車と比べれば、劣る点だらけだし、取り柄なんてないかも知れないけど、私にとっては唯一無二な車。
この先、ここまで想える車に出会うことはあるのだろうか?

そんな事を思ったアルテッツァの日でした。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/10 22:31:03

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この記事へのコメント

2018年10月10日 23:40
アルテッツァ。
そんな俺も3台前に乗ってた。IS200の情報が雑誌に載り、絶対買うと決めて実家から高井戸にあったモデリスタまで何度も通い値段交渉して購入。滑川でオフして山ちゃんでラーメンと炒飯食べて帰りはレースのようにみんなが散っていく。そんな思い出からもう20年近く経っている。
その頃に使っていたシフトノブが今もVOXYで使っている。
コメントへの返答
2018年10月11日 6:49
山ちゃん、滑川。懐かしいねぇ。
なんだ、かんだで、君との出会いって20年前か。
アルテッツァ乗って君みたいな友人?もできたしね。これからもよろぴくぅ

あのシフトノブ、まだ使ってるんだ。
今だから言うけど、アルテッツァに付いてるの初めて見たとき、ちょっと引いた(笑)
2018年10月11日 0:20
熱いブログ読ませてもらったぜ!

うちのはATでしたが初期型を新車で発表当時に購入し10数年親が乗ってました。
入れ替えが大体決まった最後の方に乗ったけど、日本にはちょうどいいパッケージングだったんじゃないかと思います。
このサイズ感がいいんだよね、確かに欠点は多々ありますが、90年代後半の車が一番日本には合う気がします。

世界標準で売ることを考えると中々こういうスポーツセダンはでないでしょうから大事に乗りましょう☆
コメントへの返答
2018年10月11日 7:40
パッケージングは最高なんですよね。
でも、いかんせん、悪い所が際立っちゃう可愛そうな車ですが、悪い所があるだけで、悪い車ではないなぁと思ってはいます。
最近寂しいと思うことは、カー・オブ・ザ・イヤー受賞している割に、90年代の車特集では、取り上げられないことですかね。

プロフィール

ぱぷ蔵です。 アルテッツァとヴォクシーに乗ってます。 ちなみに嫁はデイズルークスに乗ってます。 車好きな、中年です。よろしくお願いします。 車歴(フ...

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