ブレーキパッドの話～

こんにちは～

シルバーウイーク真っ只中、みなさんは何をしてますでしょうか？

私は仕事してます～、ってもすでに終了してミンカラやってますけど～（笑）

さて、いきなりなんの慣らしもしないまま、付けていってしまったブレーキパッドＩＤＩ　Ｄ700スポーツ

ですが、ほとんど慣らしもしない割には効いてくれたと思います。

ただ、やはり１コーナー進入ではガツッと効く感じではなく、車に引きずられながらもなんとか制動して

いるぞって感じでした。当がつけばもう少しは初期から制動する感じが出てくると思います。

もうちょっと付けたままで当をとりたいと思います。通常の待ち乗りレベルではぎゅっと言う制動が

出ているので高速域での制動に期待です。

今回は富士ＳＷを１時間の制限で走ったのですが、ゆっくり慣熟走行２周してそのまま全開モードに

全開モード４周目には減速のサインが出ました、もうあとはそのままできる限り邪魔にならないように

ＰＩＴに戻るしかありませんでした。

エンジンはかけたまま（ＥＣＯしてませ～ん）クーリングをさせて、５～８分程度冷却させて、再び

コースに戻りました。最初はＳＳＴ任せのギアチェンジでしたが、回転が上がるので、パドルシフトにて

5500回転シフトを心がけました。しかし、やはり２周したところで減速のコーションが～～。

外気温が約２０度の富士でさえこの状態です。足がどうのこうのの前にやはり懸案だったＳＳＴの油温

対策をしないとどうにもなりませんね。行きつけの車屋で話をしたら、水冷にしちまえよと言われました

が、水冷式オイルクーラーなんてあるのかな。多分なければ作るんだろうけど・・・・・Ｈｏｗ　much?

あ～、車高調も欲しいし、ＥＣＵも欲しい～、タイヤも欲しい～、欲しいものだらけです～。

あと・・・・新しいレーシングシューズも欲しいな・・・・、これはアウトレットで買えばなんとかなるかな？

どうもＰＵＭＡのショップにあるらしいのだけど。

さあ、どのみち稼がないといけないから頑張るぞ～。

改造計画は果たしてどうなるのか・・・・　to be continued !