元ディーラーマンのブログ一覧

大変ご無沙汰しております。

この間の日曜日は秋晴れの中、早起きをしてプロアイズさんの

富士スピードウェイで行われた走行会に参加してきました。



いつも通りの３０分、２ヒート制で最高のコンディションで走ることができました。

１ヒート目はいろいろな事（裏ワザ？）を試してタイムアップを目指していたの

ですが、前回のタイム更新ならずでした。

やはり王道を歩くべき（走るべき？）と悟りましたよ。

フリー走行は２５分でチェッカーになるので、あっという間に終わります。

前回問題があったブレーキ関係は修正（PAD交換）していたので

軽々タイム更新のはずだったんですけどね。

まあ、気を取り直し２ヒート目にアタックしたら、今度はいい感じでアタックして、

よし、後一周～と思ったらラジエターの水量警告が(;゜ロ゜)。

ちゃんと１ヒート前に点検して満タンにしたのに…。

水温は安定しているし、まだ警告は点滅の初期段階、

戻るか続けるか半周悩みましたが結局ピットインしました。

以前にウオーターポンプで嫌な記憶があるので・・・・・。

リアのエンジンフード開けたらなんか大丈夫そう？あれ、水入ってるな？？

でも念のため注意しながらキャップ開けて補水。

よし、アタックだ～と一周タイヤ確認して、ストレートへの立ち上がりもまあまあで

アタックにはいった～３速全開～、さて４速～にと思ったら無情にも

チェッカーが～～～～～(T_T)。

こうして私の最速タイムアタックは消えました。

それでもピットインする前に出したタイムが前回より２秒程更新されていた

のが救いでした。

うーん、なんとか１０秒なんだけど、これはもう少しいけても、

やはりデフ無しでは辛いかな。

デフやるならクラッチもやるようだしね～、交換工賃ばかになりませんから～～～。

最終コーナーで前に出ない…。やはり、GT３のようにはいかないのね？

GT3買えないしな～、相方に内緒で少しずつやるかな？

そりゃあ本当は後々の為にもGT3買った方がいいのは重々承知の助なんですが、

なにせ予算がないもんでね。見えない所ならばれずになんとかして

いけるけど、さすがに箱替えとなると・・・・・・・・・。子供にもお金かかるしね～。

やはりこうなればカレラで頑張るしかない。でも宝くじ当たれば・・・・・・・（夢！）

そうそう、今回のタイヤは前回シェイクダウンしたダンロップの

ディレッツアZ２スタースペックです。

程よく溶けていい感じだしてますよ。

さて、今年はこれで終了かな？

某PADメーカーさんの走行会やんないのかな？

前回に秋ぐらいにはと言ってたけど・・・・・・・・・・。