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元ディーラーマンのブログ一覧

2019年11月20日 イイね！

ああ、佐渡島

こんにちは。

昨日の昼過ぎに新潟からカーフェリーに乗って佐渡島に到着。
海はしけっていて4mの波。
船はそこそこ揺れましたね。
到着後すぐに先方に伺い、お仕事の打ち合わせ。
終わって出てみたら真っ暗。
近所のホテル取っといてよかった。
夕飯を外にとも思ったんですが、
寒さに負けてホテルのレストランに
いって地元の日本酒と刺身にカキフライなど美味しくいただきました。
そして、今朝はというと、強風です。
海はしけってます。
波の高さは6mとのこと。
外は雹が降ってます。
船も遅れてます。

さあ、今日も頑張ろう。

Posted at 2019/11/20 08:57:18 | コメント(1) | トラックバック(0)
2019年11月09日 イイね！

交換しちゃいます




こんばんは。

相も変わらず車に乗っていない私です。

仕事の車では三重に行ったり、愛知に行ったりして

いるのでそれなりに距離は伸びておりますが、

わが愛車は１ｋｍも伸びておりません。

いったいいつ伸びることやら・・・・・なんてことはなく、

現在すでに準備が整ったのでいよいよリフトに

載って交換の準備に入ります。

今回のオーダーは石はねで傷ついたフロントガラスの

交換と経年変化で右フロントがいってしまった為の

ショック交換になります。

今回は下の写真のＴＥＩＮさんに決めました。

alt


フロントは倒立タイプなんですね。

上下に伸びと縮の調整バルブが付いてます。

組ませるスプリングはアイバッハがあるのでそれを

使う予定。

アイバッハ・・・バイザッハ・・・ザッハトルテ？？？？

おお、なんとも美味しそうな感じがgood！でーす？？


alt

こちらがリアですね～。

果たしてどのような感じになるのか楽しみです。

それと９９７ＣＵＰのエンジンに換装（お金がありま

せんので将来の目標にしておきます）

なんていうのは置いといて今月中に戻ってくるので

まずはショックの慣らしにゆっくりと300ｋｍほど走って

馴染ませます。

そこから大体の感じで伸びと縮側の調整をします。

ええと、１本に伸び２６段、縮み２６段あるんですが、

これってすべての組み合わせやったら

何万？？通りになるんだっけ？？

誰か公式があったと思うので計算を

お願いします（人頼み～）。

まあ、実際は経験のある方からの数値が出て

いるので、

それをベースに仕上げていく形になろうかと思います。

後は来年のあれとあれに向けてセッティングと人間様の

ダイエット＆トレーニングをしなければ・・・・しないかな？

だってお鍋がおいしくなる季節だよ、そこに日本酒なんて

出てきたらもう我慢が出来ません。

お付き合いも増える季節なんで・・・・・なんで・・・

現状維持に頑張ります！

暖かくなったら頑張ります（絶対やらないやつの

セリフなんて言わないで～～）。

でもさすがにＲＥＣＡＲＯのフルバケにお尻が入らなく

なったらやばいのでそこだけは本当に気を付けます。

ＨＩＰダイエット？？

季節はすっかり冬に向かってますので、空気も

乾燥し、寒さとともに体に厳しい季節となります。

皆様ご自愛ください。

それでは。


Posted at 2019/11/09 19:07:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 996GT3CS | 日記
2019年09月25日 イイね！

まさか、でも、やっぱりか・・・・

おはようございます。

朝から書いてみたりしてみようと思います。

さてさて、自宅にて突然エンジンがかからなくなったGT3CSなんですが、

とりあえずはJAFさんにレッカーしてもらいいつものお店に運んでいただき

ました。

JAFに入って３０年（年がばれる・・・・）、JAF使ったのが２回目かな？

バッテリーからスターター、キーシリンダーと疑っていくのだがどうも

違うようだ？

え？え？え？、そうするとどこが・・・・・・・・・・・。

はい、クラブスポーツパッケージに付いているカットオフスイッチ、レース中に

クラッシュした時などに外から、中から電気系統の遮断を行うスイッチが

付いてるんですね。

これって押したときや引っ張ったときに、モーター？レギュレター？

マグネットスイッチ？？を動かして電力カットするんですが、

これがどうやら壊れたようです。

これって９９７CUPにも同じものが使われているようで同じように

たまに壊れるとのことで交換となりました。

さて、これでエンジンは問題なくかかるようになったんで、次のステップに

移ろうかと思います。

どうやら右のフロントショックが抜けてしまったようで交換かOHになる

のですが、今回（次回ってあるの？？）はおそらく交換でTE●Nのものを

今の所組む予定です。

さて、完成はいつ頃になるのかしら？

その前に怒涛の上半期の締めを頑張らねば・・・・・・。

そんなこんなな残業中～～。
Posted at 2019/09/26 07:09:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 996GT3CS | 日記
2019年07月10日 イイね！

スプレー缶爆発に関して

皆様こんばんは。
大阪高槻のスプレー缶爆発についてちょっと訳知り顔で
見解を書いてみたくなりました。
そんなん知らんがなと言う方はスルーしてください。

さて、今回の事故の概要ですが、産業界ではとても
有名なモノタロウさんがらみとのことです。
昨年の大阪に来た大型台風により倉庫が浸水し商品
が水に濡れダメになった。
その数3000本。これを処理するのにモノタロウの社員と
その息子（中学生）、下請けの会社員、産廃業者の社長
の息子が週末（土曜日の夜）に３週にわたり廃棄の
スプレー缶に穴を開けていた。
その作業中に何らかの火種に引火し爆発を起こした。
現在２名の方が亡くなり、２名が意識不明の重体と
なっている。

亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
またけがをされた方の回復をお祈りいたします。

ここからはあくまでも私の想像でしかないのでその辺の
ご理解をお願いいたします（業界歴は約20年ですが・・・）。
スプレー缶はおそらく機械の洗浄剤ということで皆様おな
じみのパーツクリーナーではないかと。メーカー物とプライ
ベートブランドがありますが中身の噴射剤はLPGではない
かと（DMEでも同じか）思われます。
このままこの数量を受け入れる産業廃棄物処理業者はお
そらくいないでしょう。
１回に500本程度で数回に分けてならあると思うけど、
多分まともな処理技術を持ったところはすでに処理枠が
いっぱいなはずなんで受けてもらえない、受けられなかった
のではないかと思います。
また、危険物なんで処理費用が高く、水害の保険で商品
価格は保険でおりたかもしれませんが、処理費用までは
もらえないので出来る限り安く済ます方法はないかと
考えたのでしょう。
適正処理という言葉を知らなかったでは済まないのが
企業というものですが、以外と以外に大手、一部上場企業
でもこれをきちんと出来ていないところはあります。
ご自分の勤めている会社で廃棄物担当者に廃掃法って
知ってる？と聞いてみましょう。
正式には
「廃棄物の処理及び清掃に関する法律」というものです。

で、処理に困った担当者はいつも使っている業者に何とか
してくれと頼みます。
業者は処理先が無い、処理費用が高いなど言って
断ったか（これがまともな業者です）不明ですが、
最終的にはうちの置き場貸すから中身抜いて空にすれば
鉄屑で売れるかもと言ったのかどうか不明ですが、
毎週末に人力で穴あけをすることになったようです。
１週目は準備等でそこまでの本数は空けてなく無事。
2週目はなんとか空けて終わるまで問題なく無事。
3週目は空けている途中で何かの火種に引火して爆発。

昨年12月に札幌でスプレー缶爆発があり、
危険度が高いということはわからなかったんでしょうか。
LPG・DMEガスは可燃性で空気より重いのが特徴で、
穴を開けてまかれたガスはゆっくりと地面に薄く広がります。
この際に防爆の扇風機の風を地面にぶつけて拡散させる
ことが必要になります。
防爆でない扇風機だとモータの火花で引火爆発
しますので注意が必要です。
４人でやっていたのであればそれなりの本数が空き、
圧力容器である缶から解き放たれたガスは噴出し、
地面に広がります。
倉庫は３方が壁で正面はオープンですが、
敷地内は壁に囲まれているので閉じられた空間に
近い感じだったのでしょう。
ゆっくりと薄く広がる可燃性ガスが倉庫内に敷地内に
広がります。
カセットボンベ１本、１気圧下にすると200Lにもなる
そうです。
つまり200Lドラム缶でドライアイスの煙をためたとして、
それを穴を空けるたびに中身を出していくと５０本も
やれば足元は薄い煙が漂っていることでしょう。
もしかしたら新品なので液体が入ってることから、
ドラム缶の中に空けていたのかもしれません。
１本空ければドラム缶6割ぐらい、
２本空ければドラム缶満杯、３本空ければドラム缶
からこぼれる。
それがすべて可燃性ガスだとしたらどうでしょう。
その結果は映像でも出ていましたがあの爆発に
なります。
１本のカセットボンベに台所で穴を開けていて、
洗い場にたまったガスに引火し、爆発、すでに多くの
方がこれで亡くなられています。
今回の件は費用が掛かってもどのように安全に処理
すべきかを会社側が管理せずに起こした事故だと
思います。
捨てるものにお金をかけたくないのは理解できますが、
人の命までかけてやるものではありません。
今までの経験から言えば、社員が勝手にやったこと
ではなく、会社が上司がある程度関与しているのでは
ないでしょうか。
安くやれよ、早くやれよ、どうにかしてこい、
などと責任者としてこのような発言が、、見えない
プレッシャーがなかったのか知りたいところです。

皆さんのお住いの場所ではスプレー缶はどのように
捨てるかご存知ですか。
使い切って穴を開けるところもまだ多いと
思います。
使い切って穴を開けないで回収してくれる自治体は
危険が分かっているところですので問題が無いでしょう。
清掃工場で危険だから危険なことを市民にやってもらう、
これが果たしていいのでしょうか。
もしお住いの自治体が穴を開けて出すなら、
一度市役所に危険なことを市民にやらせるのですねと
聞いてみてください。
その返答はただの言い訳でしかないことでしょう。
身の回りの物でも危険はありますので、
注意して使いましょう。

Posted at 2019/07/10 19:08:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 平日の日記ですね | 日記
2018年07月18日 イイね！

情報が出てこない～～～

みなさんこんばんは。

出張に明け暮れている元ディーラーマンです。

さて、我が家のデリカＤ５ですが、燃費も今の時代に合っていない、

装備も古いまま。そりゃ買ったのが８年以上前となればそうでしょう。

で、フルモデルの噂もあるので期待して待ってるんですがなかなか

話が決まってこない。某ベス〇カーなんて一時三菱のネタが当たり

すぎて広報が情報を流してる～～なんて話があるくらいでしたが

そこにすらなかなか流れてこない。

スクープ雑誌には海外でのテスト（国内専売品なのに？）写真が

出るくらいで詳細が出てこない。

2018年内に出すならぽろぽろと情報が出てきてもおかしくない

この時期に出てこない？？？？？？？？？？

現行モデルが1,000台/月　という販売台数を考えると伸ばしたい

ですよね発売時期を。だってラインも元はとっくに取れてるんだから

売れば売るほど利益が出る状態ですもんね。

次期型が万が一にもこけて今年度決算予想が狂うぐらいなら

来年度に回すほうが得策？？来年度は知らんけど・・・。

フロントバンパーも変更するのにも金型代がかかってるから

それなりには売りたいしね～～～。

ここまで情報を漏らさない体質が出来てるとは恐るべき広報部？？

でもまあ、待つしかないのが現状です。

ディーゼルエンジンをマツダの2.2Ｌでいいから載せてくれませんかね。

だめ？すでに開発は終わってるからダメですか、そうですか。

もうほとんど最終チェック段階ではと思うのですが。

ラインの入れ替え期間はやはり年末年始にやるのか。

この辺りに探りを入れればわかるだろうな～。

でも守秘義務契約はがっちりやってるから無理か？

ディーゼルが欲しいが静かになってないならまたガソリンかな。

それではまたお会いしましょう～～～。









Posted at 2018/07/18 20:47:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | デリカD:5 | 日記
 
 

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でもまあ、この夏に千葉の外房の海に行ってきましたが、海岸は親子連ればかりで尾根遺産は
いませんでした～～～～～～涙
目の保養にならない夏休みでした・・・・・・・・・。」
何シテル？   08/15 07:38
普通のどこにでもいそうなおじさんです。 う～ん、おじさんという年になったのか謎ですが・・・・・・。 パルサー1300TC→スタリオンGSR-V・ミラージュ4...
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