定年JIJIのブログ一覧

いよいよ、来週9/24より約2Wの長距離ドライブです。
2年前には3Wほど北海道一周するドライブを行い、今度は九州をめぐるドライブとなります。
前回と大きく違う所は行先はもちろんですが、相棒となる愛車が前回はエスティマ、今回はマツダ３ファストバックとなります。
荷物・お土産満載に詰めたエスティマに比べ、ラゲッジが小さいマツダ３ではどの程度詰めるだろうか、ちょっと気になるところではあります。
約１年前からドライブ計画を立案し、ドライブ日程に合わせて納車出来る様マツダ３を契約しました。
まあ、2025/7/21納車日から２か月ぐらい空いてますが、その間マツダ３に色々な改良やアイテム追加など行い、またマツコネ操作方法習得や運転慣れるにちょうど良い時間でした。
ここは青森県なので流石に還暦過ぎた爺が九州まで走る体力も無いことから、今回は途中結構ワープして九州上陸、本州戻りする魂胆です。
一応東京まで自走、そこからフェリーで九州門司に上陸して九州ドライブ満喫。
帰りは大分よりフェリーで本州神戸に上陸、名古屋まで自走しまたフェリーで仙台までワープです。
マツダ３でのドライブも楽しみですが、乗り物好きな爺としては３回の長距離フェリーも非常に楽しみにしております。

マツダ３に替えたことでスタットレスタイヤを購入しなくてはならなくなり、８月中旬くそ熱い中タイヤ屋さんに出向きスタットレスタイヤを注文。
話に聞くと９月から軒並み値上がりするとのことで熱い中来た甲斐あり。
ホイールは前車エスティマで履いていたENKEI PF07(18inch 7.5J +48)が現愛車にも履けるので、純正夏タイヤ(BS)をPF07、購入した冬タイヤ(DL WIN 03)を純正アルミに本日交換・取付してもらいました。・・・当然タイヤ工賃は２台分でした。
交換終了後タイヤ屋さんから出発したとたん、なんと純正ホイール履いていた時のちょっとした段差での突き上げ感？跳ねる感？がPF07を履いたことでほとんど言って良いほど無くなり目から鱗。
足回りが固いことは当然変わらないが、乗り心地がマイルド？しなやか？バタバタしない？何とも表現難しいですね。
気のせいかもしれないので改めて数十キロ走りましたがやはり違う。運転中の安心感が増しこの乗り心地大好き。
まさかと思いホイール重量を調べると、純正18inchホイール 約12.0kg/本、PF07 9.6kg/本で△2.4kg/本、車両ではバネ下重量 △9.6kgとなりこれはデカい。
多分このことが乗り心地が変わった理由かも。
ホイールデザインだけでなく、改めて軽量化による効果を体験した良い一日でした。
ますますこの車の運転楽しめそうです。

納車後、初めての中距離を慣らし運転してきました。
当然、車ではなく自分が運転に慣れる為です。（笑）

市街地、山道、高速と一通り走りまして何となく愛車には主人と認めてくれたのかなあと感じてます。

皆さんがご指摘している通り、比較的サスが固めですが私的にはどの道でもgoodですね。助手席の大蔵大臣もご満悦！

ただ「おや？」と思うことは、小さな段差を乗り越えた時リアタイヤが跳ねて一瞬安定感が無くなるような気がするのは私だけですかね。

何れにしても、この走行性や内装・外装デザインからしてこのお値段はかなりコスパあると思いますね。買いです。

今は優しく運転しておりますのでエンジン音はほとんど聞こえませんが、そのうち聞いてみようと思っております。

ps.皆さんから「いいね」を頂き非常にうれしく喜んでいるのですが、そのお返し方がわからず、粗相ありましたらお許しくださいませ。何分爺ですのでご勘弁を。

この車はやはりドライバーを中心にした車であることが感じ取れコストパフォーマンス含め大いに満足。

昨日マツダ千葉ロジスティックから八戸ディーラーに愛車が到着！
これから新車点検し来週納車予定。
実車のセラメタ色見たことが無いので楽しみ😊！