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延長ロアアームは仮付け溶接で仮組みしてみると、
当然タイロッド足らないので、エンドを交換します！ちなみに、タイロッドは81純正です。














エンドは、81用のピロのヤツにしました！




「何？何これ！？？」


ショコラに取り付けの許可もらって、付けたら牧場でした！





そしたら、来週溶接する予定です。





あとね、、気になってるエンジン山(マウント)。
今は、マウントなんて挟まってないので振動が物凄い>_<

走り終わって、車から降りるとふらっとするくらいwww


改めて、エンジンかけて確認すると停車中もすごい！
そこで、エンジンとメンバーの間にリヤメンバー用のゴムブッシュみたの挟んでみました。




どうなるか確認しようとしたら、エンジンかからない(T_T)

文明の力(ダイアグ)が、電スロって言ってたので、配線図集と睨めっこして、電スロ確認するも分からず^^;

最初にコネクター確認すっぺとECUとの接続みたら、カチッとなってなかったよ！


カチッと！

どうだ〜？って思ってかけたら、かかった！！

それで、振動は？
ゴムだけで大分良いです！

が・・・
ステアリングラック伝わって、手に不快な振動残ってます^^;

メンバー改造して、純正のエンジンマウント付くようにする予定です。













もう一つ！

STUDIO coolデザイン
オリジナル🐙メーター完成したそうです！

前足のキャンバー付けたいよ！










今のままだと、ピロアッパーをいっぱいに寝かせもキャンバーそんなにつません。。

だから、ロアアーム伸ばす事にした。




思いたったら、切っちゃったよ！w







継ぎ足す材質は、SSです。



ちょっと、右のロアアーム仮付けしてみた！



最終的に、LBの棒で溶接してもらおっと！玄人に！



で、組んでみてキャンバー確認することにしたよ！



そしたら、最高で5度付くよ！






牧場！って事にしました。

GTウイングってやつ買ってきたよ！


















普通は、リヤに使うんだって。
そりゃ〜そうでしょ！？






でも、SEのフロントはガラガラのすっかすっかなんで、計算どおり？フロントウイングにすっぺや！ww




合わせてみるよ〜！


あっちゃこっちゃ、向き変えてみたり、







有りじゃね？
また、一人で、ニヤニヤしてるよww


やっぱ、この向きだね^ ^


フレームから吊り下げる構造で、角度調整可能予定。



あと、やりたいことは、
フロントのキャンバー付けたい！
GX81のネガキャンアダプター探してるんだけど、なかなかないです。作ってもらうと予算厳しいし、持ってる人がいたら譲ってほしいですと、ここでお願いしてみますm(_ _)m

マフラー出来たんで、ウマから降ろして
久しぶりに火を入れてみる！














機関はあっさり目覚めました^ ^


しばらくアイドリング
特に問題なし！







この前フロントのスプリング替えました？はい！替えました。
車高も10くらい上がった。と言うのもタイヤハウスにタイヤが干渉しまくってるから^^;なんだけど、

バンパー下に羽根付けてみようかな〜！？
黒銀の外して合わせてみると、入るよ！w



これじゃ、短い。





この前、
1650のウイング、アプガレにあったんだよな〜w
ちょうど良さげな長さだぞwW


乞うご期待？



そうそう！マフラーは思ってた以上に静か。
自分の中じゃ牧場！です

最終フィッティング完了！











仮付けして、吊りステーの位置をマークして



ステーの溶接！牧場！





ステーもみんな吊ってみた！


オッケーじゃね！？





バッテリー充電してあるから、今日かかるかな？^ ^