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黒銀のタイヤも準備しましたが・・・






SEの準備も、もう少しというところで・・・・


リヤも出来てきたのに・・・
笑っちゃうくらいゴールドなのに・・・







フロントガラス、割れちゃったよーー！(T-T)
かなりヤバイ状況です。


ここまで来て~・・・

かなり凹んだけど、頭冷やして考えます。

ザックリ切ったリヤ回り！メインまでいっちゃてるんで、パイプフレームを組む。

最後の難関です。




STKM A11 1.6 38mmと27mmを用意して、製作開始！


溶接・・・泣きたいくらい下手くそ(T-T)
材料刻むのが超大変だけど、意地でも形にしてやった！


もう少し、三角が足りないかな。





このスペースは・・・


やっぱり、燃料タンクですね(^^)


ボディーがしかりしたのでタイヤを揺すると、アッパー・ロアアーム・ドライブシャフトが気持ち良くスイング&スイング！

ホーシングの足とはまったく違うのが良くわかった(^^)


そこで、この先のスケジュール！
12月1日、シェイクダウンを予定します！(予定ね(^^;)場所は、袖ヶ浦フォレストレースウェイ

思い起こせば、去年のシェイクダウンが11月29でしたから、あれから1年です(^^)

今まで、たくさんの人にお世話になったから、ここまでこれました。皆さんホントにありがとうございますm(__)m

ハチロク祭に向けて、夢中になれること。
これって普通の人じゃ味わえない時間だと思う。
絶対、筑波に持っていきたい！









ペダルの締め付け確認と調整！
先日、お友だちの大きいヤギさんにエア抜き手伝ってもらったクラッチ。踏み代が少なかったんですが、調整してOKになりました。


明日、組みます！

フロント、+45のDTM・・・そのままでは付かないので、ワイドトレッドスペーサー装着しました。













40mmです。









残業で遅くなったんで、昨夜は敗戦処理。


今回は、アルテッツァの純正ハーネス使ってるので、このキルSWは、イグニッション電源にしました。

で、ハーネスにカプラー♪できるようにイグニッションコネクター接続！
パネルの脱着が少しは楽になるかな(^^)


あと、ペラシャ！付けてもらいました！




明日、組んでみます！

前足組みました。キャリパーも付けてブレーキホースも接続！








280mmのローター。
JZX81(1JZ搭載)と同じキャリパー！


パッドは、TOYOTA純正。
今回は、この仕様でシェイクダウンしてみます。



タイヤ付けて、


全体的なフォルム。





リヤのフェンダーも止めて、良いんでないか！?






閉店・・・(^^)d