NEXEN　N3000インプレッション

水～金曜日は仕事きつかったぁ。
システムトラブルに追われて、深夜まで仕事でした。
社内で言われる「怨念」と闘ってました。
この「怨念」とは、プログラムのバグでもなくハードや回線の故障でもないのにシステムのトラブルが発生することを言います。
すごく厄介で手の施しようがないのです。ソフトもハードも異常がありませんから。
その「怨念」開放されブログに手を付けられます。

おかげでレス遅くなって申し訳ありません。

本日NEXEN N3000装着完了しました。
早速インプレッションを。個人的感想なのであくまで参考程度でお願いします。
このタイヤ冒険と妥協の中選んだので、覚悟は決めていたのですが、、、、


結構良いです。


静粛性ですが、高速走行やブレーキング時のロードノイズは殆ど気になりません。
ホント静かです◎。これは驚きました。
ここは一番信用していなかったポイントだったんです。静粛性って一般車向けタイヤの評価で結構重要なポイントですよね。良い意味で期待を裏切られました。
ちょっと価格がお高めのタイヤを履いた感覚になりましたから。

乗り心地も上々です。T1RよりN3000の方が家庭向きな乗り心地です○。
35タイヤなのにバンプ時のショックはマイルドでした。
※乗り心地はホイールのおかげで、タイヤ性能を補完しているもあるかもしれません。

逆を言えばN3000はスポーティな走行は劣ると思います。今日首都高を走りましたが、タイヤの剛性がイマイチで高速カーブのヨレっとした感じが△です。
もう少し踏ん張りがあればいいかなぁ。

リムガードは×です。チープです。タイヤウォールから接地面へかけてのショルダーの作りやサイドウォール(リムガードも含む)の作りは劣ってます。
0.5インチ引っ張りですが、リムガード装備とうたい文句の割りにリムがむき出し。
これはリムガードっぽいデザイン。リムガード装備なんて謳ってはいけません！！
なのでリムガードの機能は期待薄です。
嫁が「ガリ」っとやる覚悟を決めました(涙)

トータル的には僕の個人的な評価では○です。

セレブの方々はどうか知りませんが、庶民の私には十分です！！！

価格と性能のコストパフォーマンスを考えるとイケてます。
これならタイヤの予算を抑えてホイールに予算を回してなんてことも可能だと思います。

アジアンタイヤに抵抗が無ければ、オススメします！！

タイヤ問題も解決したので、そろそろ外装に手を付けたいなぁ。
フロントリップ、グリル当たりに、、、、。