アクア＠まりんのブログ一覧

エンジンオーバーホールしてもらってから機関は調子良くて毎日動いてくれるシルビアですがそれ以外が今年はよく壊れてます（笑


キーレスの誤作動
症状
キーレス使用時ちゃんと反応してるのに助手席側だけ動かない
運転席側はちゃんと動いて開閉可能
まぁ不便やなぁ～と思いつつ約一ヵ月後
暖気の為エンジン掛けたままドアを閉めたらどっちも勝手にロックがかかってしまいインキー状態になってしまった

対処
クルマ屋さんで見てもらったらキーレスユニット自体に問題無し
運転席側の鍵と関連があるロッドが外れかけててちゃんと動いたり動かなかったり
そんな状態で中途半端に作動して誤作動を起こした
ロッドをしっかりはめ込んでもらったら完治



ヘッドライトのヒューズ飛び
左ヘッドライトと右ヘッドライトの光量が違ってて何故か左が弱い
更に段差で揺れるとチラチラしてました
ある日普通に走ってたら左側が点灯しなくなりました
仕方ないので新しいLEDヘッドライトに交換するも数日で点灯せず
ヒューズが飛んでたのでもう一度新しいLEDヘッドライトに交換
エンジン掛けずにヘッドライト点灯するとバッチリ両方点灯
しかしエンジン掛けるとヒューズが飛んでしまう

対処
電装屋さんに相談したらヘッドライトの中で端子がボディに触れててショートしてる可能性を指摘してもらいクルマ屋さんで絶縁してもらいました
すると左右の光量の差は若干残ってるけど段差でチラつきや揺れで消えることが無くなり一応光量も上がって運転しやすくなりました




エアコンの送風切り替え不良
以前からモードアクチュエーターが死んでたので送風方向の切り替えが出来ませんでしたが潜り込んで手動で無理やり春と秋に換えてました
もともとは毎回その都度工場長に来てもらってましたがそのうち自分でやるようになって２回目の春
ガタン！！となって何やらロックした状態になってしまって手で思いっきり押しても引いてもびくともしません

対処
純正部品でモードアクチュエーターが出てたんで購入
古い方はギアが欠けてました
しかし治らず
もう一度クルマ屋さんに診てもらったらアクチュエーターとユニット繋ぎ稼働してるロッドが外れてて動かない状態になってました
新しく穴をあけてもらってロッドを取り付けなおしてもらって解決
やはりスイッチ1つで動いてくれるのはありがたい




水温１００℃越え
気温３９℃くらいの中エアコン全開で信号待ちしてるとガンガン水温が上がりワーニング！
ここ数週間いつもなら水温８３℃くらいなのに９２℃くらいが平均でなんかおかしいなと思いながらも例年より明らかに気温が高いのでこんなものかと思ってました
さすがに１００℃越えは焦ってエアコン切って暖房全開にしましたが一向に水温は下がりません

対処
６年前に日産で購入して交換してたサーモスタットが固着してました
正直交換してた部品なのでまさか壊れるかいなって思ってましたが６年でもダメな時はダメですね
暖房全開にしても熱気が出なかったのが決定打でした
６年前と同じように純正新品に交換したら治りました




一週間後に水温１００℃越え
サーモスタットを交換してから水温が８３℃で安定するようになってましたが一週間後また信号待ちで１００℃を越えそうに
急いで暖房全開にしたらぐんぐん温度は下がる
今回は熱風も出てます
遂に気温が高すぎて真鍮３層ラジエターでもダメなんかと絶望しました

対処
ラジエターが割れてました
アイドリングでも割と水が漏れてて気が付いた時にはほとんど入ってない状態に近くなっててラジエターの上部を触っても熱くない状態でした
新しくヤシオの銅３層ラジエターに交換してもらって解決
現在はエアコン全開でも今年の酷暑を水温８０℃台で問題無くなりました






最近は運転してると足回りのどこからかコトコト鳴るのと同時に微細な振動を感じるようになったのでどっかのピロがご臨終したっぽいなぁ～と思っております






あまり役に立つ情報じゃないかもですが似たような症状でお困りのシルビア乗りの方にどこかで参考になればと思って書きました




と見せかけて久しぶりにみんカラに書けるネタが出来て嬉しかっただけです(^^♪