右ドアミラー交換とか色々。

スロットルコントローラーはどうですかねぇ。

エコモードで使用していますけど確かに燃費は伸びてます。

その代わりスタート時に若干の鈍さはありますが、燃費重視なら許容範囲かと思っています。

やっぱりスロコンですか。
PIVOTの3-driveもコンパクトタイプなら結構安く購入できるみたいですし、スキーシーズン終わったら考えてみようと思います＾＾；

・・・買ったら逆にスポーツモードにしっぱなしにしてたりして＾＾；

僕も今週末、ショックアブソーバーの無償交換でＤに行きます。
（ホントはサーキットで壊したようなもんですが・・・(^^A; ）

燃費向上ですか。。
お手軽なのが、プラグでしょうか。。
スロコンという手もありますが、これは自分でアクセルコントロールすれば済んでしまう話かもしれません。
まぁホントはECUの現車が一番いいんですけどね～。

コルトのプラグって、確か純正で専用イリジウムプラグ採用してるんですよね。
デンソーのHPで適応品番探してもなかった気がしますが、市販品でもOKなんでしょうか？

ECUの現車あわせ・・・やってみたいけど思いっきり人柱になるような気が＾＾；

全然OKですよ。
ただ少し特殊なので、モノは限られますけどね。
DENSOにも対応品ありますよん。
ただ評判良くないです。
やはり信頼のNGKみたいですね。
ちなみに僕はNGK イリジウムMAX（LFR7AIX-P）を使ってます。
オクとかで1100円／本程度で買えるので安いですよん。

ECU現車は・・・街乗りでの燃費は確実に向上しますが、元取れないので・・・（ｗ

やっぱり特殊なものだったんですか。
NGKで1本1100円程度なら今度買ってみようかなぁ・・・

・・・あ、プラグレンチ持ってないからそれも買わなきゃw