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2013年03月06日

3/6のトレーニング (そうだ、和田峠へ行こう)

3/6のトレーニング (そうだ、和田峠へ行こう)










<注:例によってPC環境推奨>

今日は振替休日の為一日トレーニング。
気温も寒くない、との事だったので絶好のバイク日和。
のんびり支度して9時半に出発。甲武トンネルを目指して
町田街道~高尾街道と走っていると・・・


     |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (・∀・∩<そうだ、和田峠に行ってみよう!
    (つ  丿 \_________
    ⊂_ ノ
      (_)

と、イキナリ閃いてしまい急遽進路変更!!
一路八王子の自転車乗りのメッカ、和田峠を目指す事に。

・・・これが後々大後悔する事になるのだが。



家から一時間程で夕やけ小やけふれあいの里に到着。



木製の橋があったり・・・



ボンネットバスが展示してあります。(数年前まで現役だったらしいです。)
休憩もそこそこに再び出発。



陣場高原下バス停に到着。この辺までは以前の事務所で
営業のテリトリーだった為、何度か訪問した事があります。



バス停の待合所。
「サクラカラーからコニカカラーへ」が時代を感じさせます。
デジカメ全盛期の今、フィルムはすっかり影を潜めてしまいましたね・・・

で、のんびり走れるのはココまで。(写真もココまでw)
バス停から先は道幅も一気に狭くなり、鬱蒼と茂った木の中を走ります。
勾配も10%は当たり前、15%以上の勾配がどんどんやって来ます。
そしてガーミンの斜度計はついに19%を表示!!
・・・正直和田峠、ナメてました。スミマセンでしたorz
もう何度脚を付きそうになった事か・・・10km/h以下の速度しか出ません!
それでも・・・



何とか登頂成功!!



駐車場は日陰の部分はまだ雪が残ってました。
しかし和田峠は本当に狭いですね。
こんな道を先日トレーラーが通ろうとして立ち往生したのですが、
トレーラーの運転手は本当にアホだと思います^^;

和田峠頂上から藤野駅前までダウンヒル開始!



日連大橋を渡って、本日2つ目の峠、牧馬峠を目指します。が・・・



落石の為通行止!!




とりあえず行ける所まで行ってみましたが、民家が途切れたところで・・・



完全に行き止まり。仕方なく引き返してR412~青山経由で宮ヶ瀬湖へ。



鳥居原ふれあいの館でソフトクリームを頂きます。
神奈川県なのに何故かとちおとめソフトクリームw



宮ヶ瀬湖は天気も良い事もあってかバイク乗りや
S2000、ロードスター等のオープンカーが多かったです。
その後オギノパンで遅い昼食。
焼き立てのチョコデニッシュが美味かった~♪

後は自宅に帰るだけ・・・だったのですが、チョイと物足りなかったので・・・



今日も三増峠、津久井側から上っちゃいましたw
ちなみにこの石碑の反対側にはあるモノがあるのですが・・・

良い子は昼間絶対
イっちゃダメ!♪










コ・レ・w 深夜にイく事を強くオススメ致します^^;


しかし今日は本当に暖かかったですね。
夏物インナー+冬ジャージ+冬ジャケット装備で出掛けましたが、
日陰の和田峠でも玉の様に汗が吹き出てきて大変でした。
そろそろ服装の選択が難しくなる時期になってきました。

使用機材:2ch_MERAK
走行距離:95.1km
平均時速:22.2km/h
走行時間:4時間17分
最高速度:52.2km/h
平均ケイデンス:69rpm
最高ケイデンス:107rpm
平均心拍:147bpm
最高心拍:181bpm
消費カロリー:2,103kcal
獲得標高:1,652m
走行後体重:65.3kg
ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2013/03/06 21:57:46

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この記事へのコメント

2013年3月6日 22:09
サイクリング 登りングお疲れ様でした!(^^)

古民家とイヌと少年、のどかな場所ですね、何だか傾斜凄いですが!!!(笑)

ここれだけ走って登られてパンで大丈夫ですか。。。(゚o゚)
コメントへの返答
2013年3月6日 22:50
ありがとうございます。
上恩方町と言う場所で、本当にのどかで静かなところです。写真のところは全然斜度は大した事ありません。
本当の地獄はここから先ですw

途中補給食で凌いだのでパンでも大丈夫でしたw それに夜ガッツリ食べましたから^^;
2013年3月6日 22:18
お疲れさまでした。
急に暖かくなったので、ウェアに悩みますね。
コメントへの返答
2013年3月6日 22:52
疲れました・・・
今日は午後は暑いくらいだったのでウェアの選択に失敗しました・・・

で、今度ご一緒にどうです?和田峠w
2013年3月6日 22:23
夜行くと何か良いことあるですか?

私は来週エンデューロなのに確定申告で忙しくて何も乗ってない┐('~`;)┌
コメントへの返答
2013年3月6日 22:53
いやホラこういういかがわしい場所wは深夜に行くのがお約束じゃないですか^^;

この時期自営業の方は確定申告で忙しいですからね・・・お察し致します。
2013年3月6日 22:37
夜にこっそりですね、わかりましたw

お疲れ様でした。
いまのところ10%が精一杯です^^;
それ以上は諦めて脚付きますねw
コメントへの返答
2013年3月6日 22:55
誰もいない深夜に行くのがデフォですw

流石に今日は何度も止まりそうになりました^^; 気合で何とか乗り切りましたよ・・・クライマーへの道はまだまだ遠いようです。
2013年3月6日 22:58
いいすね~、長距離ライド!
最近毎日終電なので疲れ切って土日走れないことが・・・

和田峠、懐かしい・・・
というか自転車乗りのメッカなんすか。。。
現役ランナー(クルマ)の頃、走りに行ったことあります。
コメントへの返答
2013年3月6日 23:31
100km以上走ってないので自分的には中距離ライドです^^;
最近お忙しいのですか・・・そうなると土日は完全休養したいですよね。

クルマで走るって言っても八王子側からだと最後のヘアピン3つくらいしかサイドターンできなくないですか?w
相当道が狭くてビックリしましたよ^^;
藤野側はそこそこ広かったですが・・・
メッカどころか山岳TTやる猛者もいるくらいですからね^^;
2013年3月6日 23:29
牧馬峠、まだダメなんですね。
あんまり重要視されていないからしばらくかかりそうな気がしてしまいます。

抜け道に便利なのになぁ~( ´Д`)=3 フゥ
コメントへの返答
2013年3月6日 23:35
文書読む限り3月下旬目標で片側交互通行開通させる、との事ですけど時間掛かりそうな雰囲気ですね・・・

前回走った時も意外と車通りが多くて抜け道として使われてるんだなとは思ってましたが、確かに相模湖ICから厚木方面行くのにR20~R412は激混みしますから、ココ通れば便利ですよね。
2013年3月7日 5:46
私も過去に19%勾配経験した事あります
(阿蘇山火口の最後の登り)
半端ない勾配ですよね(^^;

これから服装に迷う季節になりましたね。
自転車乗ってなければ、ちと肌寒いくらいでも乗り出せば汗びっしょりになったり
止まればその汗で、余計寒くなったり。。
バックパックに着替え入れて走るのも・・・(ロードでは出来る限りバックパック使いたくない人なもので)

こっそり堂って全国展開なのですか?wうちの近くにもありますww
一度は言ってみたいけど勇気がありませんw
コメントへの返答
2013年3月7日 22:57
阿蘇山も自転車通行可能なんですね!
一度行ってみたいなぁ・・・キツそうですが^^;

今回の服装は失敗でした・・・
冬ジャージ+冬ベストにウインドブレーカーを携行していれば良かったと後悔しています。自分も出来る限りバックパックは使いたくないですね~。

こっそり堂は北は東北、南は鹿児島までどうやら全国展開のようですw

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