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2013年05月12日

2013-14 CSCクリテリウムシリーズ 第二戦

2013-14 CSCクリテリウムシリーズ 第二戦









<注:写真多めの為PC環境推奨>

本日はCSCクリテリウムシリーズの第二戦。
天候が不安視されてましたが予報は晴れとの事で
一応朝起きて出発する事に。圏央道⇒小田厚を走り
小田原PAにてトイレ休憩。



・・・あれ?箱根方面天候大丈夫なの??
そのまま箱根新道を走ると案の定霧雨が・・・
伊豆スカイラインに入ると更に状況は悪化・・・



ごらんの有様だよっ!!orz
5m先も見えないほどの霧・・・と言うか雲海の中を進んで行きます。
で、何とか開場時間に日本CSCに到着。



・・・フツーに晴れてました(テヘペロw)
今回は前回の反省を生かし^^;落車しても(精神的)ダメージの少ない
アルミバイク「DE ROSA PLANET」を持ち込んだのですが、実はこれに
乗るのも5年ぶりくらいだったりしますw

受付済ますとすぐに自分の出場するクラス2のレース。
・・・ココに既に今回の敗因が潜んでいるのでありました。
(レース中の写真はマイミクのかずひろさんより頂きました。ありがとうございます。)



スタートはそこそこ順調にこなせ、先頭集団に付いて行きます。



・・・が、6周目に入った頃から心拍がかなりきつくなってきて
先頭集団から置いていかれる展開に。



しばらく単独でヒラヒラ走ってると、同じく先頭集団から
落ちてきた選手、後ろから上がってきた選手?と3人組になり
とりあえず先頭を追う為にローテーションをしようと声掛け。



が・・・




また一人旅かよっ!!

ローテーション作戦は失敗に終わりひたすら独りでこぎまくり。
しかも今回は先頭集団のペースがかなり速く、最終周を
前にして屈辱のラップダウン。それでも最後タレて落ちてきた
同じDE ROSA乗りの方を気合で抜いてフィニッシュ。

<リザルト>
順位:7位/14人中
周回:19周/20周中
平均時速:33.85km/h

まずは落車しないで無事にゴールできた事を褒めてあげたいw
で、今回の最大の敗因はかずひろさんからも指摘があったのですが
「アップの時間を殆ど取れなかった事」に尽きると思います。
レースは心拍が一気にレッドゾーンまで上がる為、ちゃんとアップしないと
体が順応してくれないんですよね・・・6周目で完全にパワーダウンしましたorz
で、慣れてきた10周目くらいから再びパワーが出てきてローテーション作戦を
提案するも自分が前を引きすぎて結局自分で壊すという有様w

ただ、CSCクリテの走り方は前回よりだいぶ分かってきたので
これを糧にして次戦以降に繋げていきたいと思います。

レースが終わった後はかずひろさんと5kmサーキットを4周走って
今回のレース・トレーニングは終了です。

帰りは道の駅箱根峠に行く為ナビをセットしたのですが・・・



韮山峠ICに行く為に県道135号線を通ったら↑なカンジですよ・・・
まるでどこぞのWRCに出てくる様な細いワインディング!
コルスピさんのこのパーツが凄く欲しくなりましたw

渋滞に巻き込まれる事無く5時半頃帰宅。



・・・ちょっとMERAKで走ってみたくなったので
尾根幹で軽くTTしてきました。結果は散々でしたけどw

⇒NEXT RACE
2013年6月1日 2013-14CSCクリテリウムシリーズ 第三戦
ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2013/05/12 23:50:50

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この記事へのコメント

2013年5月13日 0:14
こんばんは。

こちらはまだロードを出してすらいないのにすっかりシーズン始まっていますね。

ことしは、どれだけ乗られるのかわかりませんが、羨ましい気持ちがあるので少しは乗ります。

ともかく落車もなく良かったです。雄々しいレースレポート楽しみにしていますよ!

パドルシフトもつけて下さい(笑
コメントへの返答
2013年5月13日 0:33
こんばんわ。
北海道は羅臼地方で雪が降ったとか・・・日本は広いですよね、ホントに^^;

完全にロードで走れる様になるまではやっぱりあと半月~1ヶ月近くかかるんでしょうかね・・・

とにかく今回は安全に行きましたw
何とかシーズン後半のレースで入賞出来る様に頑張ります!

ホントに欲しいんですけど、一体幾らになる事やら・・・<パドルシフト
2013年5月13日 5:42
どんな結果にも満足しない貪欲な向上心があるマキシさん。
近々のレースで頭取る日が目に見えます(^^)
ガンバ!
コメントへの返答
2013年5月14日 1:25
いやぁ、転ばずゴール出来ただけで思いっきり満足してますよ~w

ただ冷静に考えるともう少しちゃんと準備すれば上位に行けたかなぁと思った次第です。

・・・よく「詰めが甘い」と言われますw

次の6月は二回あるのでまた頑張って練習して周回賞くらいには絡めるようにしたいですね。
2013年5月13日 12:28
おつかれさまでした。

会場は晴れてて良かったですね。

あと、先日ケイデンスについてアドバイスありがとうございました。

山の神のお告げであれは間違いないですね(笑)
コメントへの返答
2013年5月14日 1:31
ありがとうございます。

ホント、天気良くなってくれて助かりました・・・

ケイデンスについてはあくまで参考ですので、走ってみて自分に合った回転数で走るのがベストだと思います。

ちなみにあの山の神様、さりげなくとんでもない事言ってますからね・・・<どんな坂でも70~80rpm
自分は10%以上の勾配じゃ絶対ムリです^^;
2013年5月13日 14:29
クリテ第二戦お疲れ様でしたっ!

晴れて何よりです!

レース前アップでグイグイ前進めた事が悔やまれますねっ(:_;)
コメントへの返答
2013年5月14日 1:28
ありがとうございます。

天気も良くて気持ち良く走れました!

ホント、ちゃんとアップしてれば周回遅れにはなってなかったと思うんですけどね・・・^^;
2013年5月13日 21:55
レース、お疲れ様でした!
現地に向かう途中、天気が悪いとテンション下がりますよね。。
でもレースでは良い天気だったようですが、気温もちょうど良い感じでしたか?

県道135号線・・・確かにフライバイワイヤー式のミッションが欲しくなりますね~。
コメントへの返答
2013年5月14日 1:35
ありがとうございます。
天候はホント気分を左右しますからね・・・今回の参加者の中には前日のフジvelo走った方もいました。よく雨の中走るなぁと感心しましたよ^^;

気温は太陽が出てたせいでそこそこ上がったのですが、風が吹いていたので本当に気持ちの良い天候でした。

県道135号はまさにコルシカっぽい感じでしたね~。パドルシフト式の2ペダルMTがかなり本気で欲しかったですよw
2013年5月13日 22:10
む、2000年頃のインプWRCの解説で雑誌にFBWと説明書きされてた記憶がありましたが、正しくはDBW+シーケンシャルシフトなんですね。。
コメントへの返答
2013年5月14日 1:43
フライバイワイヤって言葉は確か航空機の制御でしたっけ?
自分がこの言葉を初めて聞いたのはF1のマクラーレンホンダに搭載されたシステムでしたね~。

ちなみにWRCでは初代インプがリング式パドルセミATを開発⇒実践投入断念、シーケンシャルシフトはエボ4が最初だった気がします。
2013年5月13日 22:58
こんばんは。

レースお疲れ様でした。怪我がなかったのが何よりです!次は攻めに行って上位を狙ってください!その前にしっかり準備運動を!
コメントへの返答
2013年5月14日 1:44
ありがとうございます。
今回は本当に無事完走できて良かったです。サラリーマンたるもの五体満足で休日を終えないといけませんからねw

次は午後からのレースなのできっちり5kmサーキットでアップしてから挑みたいと思います!

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