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2013年09月15日 イイね！

9/15の休養　「2ch_MERAK　復活！」



※今日も例によってPC環境推奨※

連休中日です。
午前中は大雨でしたけど午後は天候も良くなって
意外と蒸し暑かったですね・・・
ツイッターのTL見てると「あれ？晴れてるから走れるんじゃね？」
って言ういかにも自転車乗りらしいコメントで溢れてましたw

流石に自分は打撲や体の張りがあったのでお休み。
その代わり落車で傷ついたMERAKを横浜のショップに持ち込み。

・・・店長曰く
「良く生きて帰って来れたなぁ～、普通病院送りだ！」

ですって。
・・・まぁフツーの人はそう言う反応ですよね＾＾；
事故の状況報告をして早速店長に見てもらう。
パッと見普通に見えたバイクもよく確認すると・・・

・リアエンドの曲がり
・リアホイールの振れ
・フロントディレイラーの緩み
・リアディレイラー要調整

と、そこそこ症状はあるものの、ぶっ飛んだスピードを考えたら
奇跡的に軽症との事。（何しろバーテープすら破れていませんw）
エンドの曲がりも軽微で、修正機で問題なく治る（敢えてこの文字で・・・）との事。
とりあえず一安心です。早速修正してもらって、タイヤ交換もして完成！



・・・パッと見全然変わってない様に見えますねw



フロントタイヤは MICHELIN PRO4 Service Courseに。
柔らかもちもち系のコンパウンドでグリップ力最高。
ただ、それ程距離が持たないのとパンクに強くないのが弱点。



リヤタイヤは Continental Grand Prix 4000Sを使用。
PRO4に比べるとグリップ力は落ちますがタイヤライフが長く
あらゆる次元が高バランスで成立してる評判のタイヤ。

・・・実はこれ、多摩ポタR班のアニマスジャージもとい＾＾；
ATSさんのお奨めセッティングだったりします。
確かに多摩ポタではGP4000SやPRO4の使用率高いです。
自分もPROシリーズの柔らかいコンパウンドが好きなので
どういう乗り味になるか楽しみですね。



ちなみにブレーキシューもかなり減ってたので交換。
スイスストップ BXPに変更しました。アルミリム・荒天仕様です。

・・・そんな訳で見事一日にして



しました、ハイw

・
・・
・・・



おっとコレは復活とあまり関係なかったw
今秋新モデルが出たので2世代前のトップモデル、
LOOK KEO Carbonです。ぶっちゃけ店の在庫処分です＾＾；
クロモリシャフトで1/2ペア110gとなかなか軽量、
しかも処分価格10,000円ジャストならお買い得でしょう♪
ほんの少し軽量化に成功です＾＾；


さて・・・明日はJCRC第7戦川場ヒルクライムですが、
今のところHPでは開催の方向になってます。
・・・ただ、どう考えてもスタート時間は大雨だと思うんですけどねぇ＾＾；
とりあえず参加してきますよ。参加人数少なくて
もしかしたら入賞できるかもしれませんしw
Posted at 2013/09/15 22:53:36 | コメント(10) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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