Maxi@+RAのブログ一覧

ウチの会社でも一応出てくれました。アレが^^;
なので早速今日は某J娘に行き、写真のブツをGET！
型落ち品で更に15%オフの為、かなり安く購入できました。
・・・1週間位前から最後の1個を狙っていましたw

あとはデッドニングキットとインナーバッフルボードを
購入して、来週の3連休にでも挑戦してみようと思います。
その際、各方面にアドバイスを求める可能性が非常に高い
ですが、何分素人の初挑戦な為、生暖かい目で見守って
頂けると幸いですw

+RAが納車されてから約半年が経過したので
今日はディーラーで点検を行ってもらいました。

で、待ち時間の間ヒマだったので、営業の方にお願いして
エボXに試乗させてもらいました。（今更な感ですがw）
一般道をほぼ法定速度での走行だった為、エボの能力の
1割も引き出す事はありませんでしたが感想なんかを。





・乗り心地はかなり良かった。
→OPのビルシュタイン装着車でしたが、+RAよりも突き上げ感が
　穏やかに感じました。従兄弟が乗ってる8MRよりも確実に乗り心地がいいです。

・TC-SSTはかなり面白い
→ノーマルモードは普通のATそのまんま。変速ショックも分かりません。
　スポーツモードはしっかりヒールアンドトゥまでしてくれるのは凄い。
　同乗した営業の方も、研修ではSSTの方がタイム良かったと言ってました。
　もし乗るんであれば、確実にSSTを選んじゃいますねw

・ドアミラーが大きくて意外と見やすかったw
→点検終わって+RAに乗ったらその違いがより鮮明にw

試乗の時は殆どTC-SSTの話になったのですが、SSTは三菱も今後
主力の変速機構として考えてるらしく、随時スポーツモデルを中心に
搭載車両を増やしていく方向、との事です。
まずは今月中旬に発売されるフォルティスラリーアートに搭載し、
何とコルトにも搭載する可能性がある！！との事。
マイナーチェンジか、フルモデルチェンジかは分かりませんが、
搭載されたらかなり面白い事になりそうですね！

ちなみに写真は持ち込みで取り付けてもらったBOSCHのポジションランプ。
ランプの外し方が分からなかったので結局お願いしてしまいましたw
パーツレビューにも追加しました。

BOSCH　Optima　ポジションランプ
　

会社から帰ってくると定期点検をお世話になってる
ディーラーから一通の封筒が。
点検だけやってもらっているディーラーなので、
（+RAを購入したのは実家の静岡です^^;）
封筒が届くなんて珍しいなぁ（失礼;;）と思って
開けてみて出てきたのが写真のチラシ。






・・・むしろエボよりスッキリしててカッコイイかもw
リアスポも無いし、これこそ「羊の皮を被った狼」
って感じがして中々の好印象です。

価格も298万と言う事で、TC-SST、AWD、ACDが付いてて
この価格なら某車のS-GTよりも確実にイイかと思いますね。

一時期の不振を脱出しつつある三菱、
これからもいい車を世に送り出して欲しいものです。