• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

あおFの愛車 [MG MGF]

整備手帳

作業日:2009年10月12日

プルキンエ線維移植

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アマランス色の戦闘機からウチのにも何か受け継がせたいという事でプラグコードを譲って頂きました。

みなさんご存知、永井電子製のプラグコードでございます。
2
順番がわからなくならないように一本ずつ交換していってあっとい間に作業は完了・・・・と思いきやよく見るとコイルの端子が錆びてます。
3
こりゃイカン!ってことで紙やすりで磨いて接点復活剤を吹き付けときました。一応他のも全部やっておきました。
横着して上から作業したもんだからやり難いったらありゃしない。でもクルマ上げてる間に終わっちゃいそうだったのよね。
4
プラグ側も点検しましたがこちらはOKでした。
どうせメンテナンスハッチ閉めちゃえば見えなくなっちゃうんでこの後、純正のプラグカバーも付けときました。


ところでタイトルのプルキンエ線維って何じゃそりゃ?って方にご説明しますね。
プルキンエ線維とは心臓の洞結節からの電気刺激を伝える繊維の事です。全体が連動して規則正しい収縮ができるのはこの仕組みのおかげ。エンジンにとってプラグコードはプルキンエ線維みたいなもんかなと。ついでにいうと洞結節は点火コイルってとこですかね。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

バンパー割れ補修

難易度:

ドアハンドル軸受け砕ける

難易度:

クラッチライン関係

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2009年10月18日 22:01
こんばんは

WSに担ぎ込まれたとの噂がありますが…exclamation&question

さておき。
オイルゲージの所がウエッティーですね。マイFも負けてませんケド冷や汗
オイルゲージの管が、エンジンに刺さっている部分のガスケットを換えると、止まると思いますか?

嗚呼、本題に全く触れてないげっそり爆弾
コメントへの返答
2009年10月18日 22:29
こんばんは。

このウエッティーなのはですね、先日オイル交換した時に横着したからなんですよ。とある英国車ショップで作業してもらったんですが、エリーゼも得意な店だし、気温も高いから大丈夫かなぁ~?と思ったらやっぱりダメでしたわ・・・・・orz

ガスケット交換すれば大丈夫じゃないですかね?もしくは液体パッキン塗るとか??
やっぱり根本的にはオイルゲージの管自体が激しく振動するからその根元の痛みも早いんじゃない
ですかね?「使えないオイル注入口」で頭が重くなってるもんだから、ステーで補強はしてますけど余計に振動しちゃうんですよね。
ということで根本的にはオイル注入口は撤去!ですな。エリーゼ用が流用できればポン付けですね・・・・ってかFと同じだったりして。そしたら自作ってことで(笑)
2009年10月19日 12:04
こんにちは
こうやって私のパーツが皆さんのFでまた活躍できるのって本当に嬉しいことです
ありがとうございます
コメントへの返答
2009年10月19日 12:47
こんにちは。
昨日、永井電子のHP見たらVVC用の青いやつはもう載ってませんでした。そういう意味でも大変貴重なパーツを譲っていただいたと思っております。ありがとうございました。
おかげ様で下がってたテンションもだいぶ持ち直してきました。

プロフィール

「イカン!また体重増えてもうた!!前は少々サボっても全く増えやしなかったのにぃ~」
何シテル?   02/22 22:53
無いモノは作る!これ基本。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

MG MGF MG MGF
今の愛車は新車で購入して今年で10年目に突入です。 ウチのMGFは2回もオールペンしち ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation