コブラトップのブログ一覧

LA600Sの中では恐らく最速。 余計な装備を削りつつも、迅さを求める貴方に相応しい1台。 カスタム要素ではなく、走りで差をつける。 そんな"漢"らしいグレード。
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スポルザバンパーのブラケット剥がしが助手席側のみ9割完了 残りが剥がれないのでリムーバーKを塗って放置 運転席側の剥がし開始します
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土日を通して色々試してみるも、結局ギアが入らない原因は不明 クラッチワイヤーを調整すればいいような気がするけど、素人がどうこうできる問題でもないので素直に再入院します
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ムーヴの車検、正式な見積もりが出ました。 なんと43万円です。 乗り出し41万の車に、1年半乗ってこれです。 ボーナスと給与で補填できない金額です。 でもムーヴ降りるくらいなら人生降ります。 頑張っていきます。
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ある程度ドライバーの快適性を考えて作られていると感じたが、それでも物足りない点は多数。 そして同乗者の快適装備は皆無。 収納が全く無いので対策必須。 買い物車としても不満な点が多く、主婦からもクレームが来そう。 相場もやたら高く、同世代のタントやルークスに比べて見劣りする印象。 よほどの理由が ...
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クラッチ交換込で20万ちょいだろ、とタカをくくっていたら車屋から電話 まさかの32万円という死刑宣告 オマケにミッションも半分逝ってるらしく、中古品は確保できたらしいが交換するなら計36万円まで上がるとのこと しかし廃盤品が増えている昨今、ここでやらなければ交換できる最期のチャンスを失うかも ...
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切れ不良で1速が入りにくかっただけのはずが、いつの間にか全てのギアが入りにくくなってしまった… 世話になってる整備工の予約が空くまではムーヴは封印するしかなさそう
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はるばる長野まで来て、帰りに運行前点検を行ったところ なんとボンネットのボルトが脱落していた 納車時から一度も触っていない箇所 EGルーム内を探し回ったが、残念ながら見つからず… 道中カラカラ音と石をはねたような音がしたので、落としてきた可能性が高い
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電子制御に違和感が残るものの、スーパーハイト軽の中でもトップクラスの完成度。 デッドニングと軋み音の対策をすれば、更に価格に見合った車格になると思う。 発売から11年経った現在でもそこら中を走っている理由が分かる。
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11月26日で愛車と出会って1年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ ・純正モモステ ・純正メッキインナーハンドル ・ガルデモのステッカー ・ウッドインパネ ・中古のウインカーレバー ・FHグループのシートカバー ・パナのETC2.0 ・ ...
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