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10月4日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

オートバックスにミッションオイルを交換しに行ったところ

「エアコン全開なのに何故か水温上がるなぁ」と思いながらピットに搬入

しばらくして整備士の方から「冷却水漏れてます、それもかなりの勢いです」と

そんな馬鹿なと思い一緒に見たところ、本当にドバドバ垂れてることが判明

「ウォーターポンプですかねぇ？」と言われたけど、前回の車検でタイベルと一緒に交換しているので違う気がする

空き時間に調べてみたら、インマニのパッキン割れが定番っぽい

一緒に確認したところ、やはりインマニのパッキンが死んでいた
整備士の方も、「僕の先輩もダイハツで全く同じ症状の車を見たことがある」と言っていた


以前世話になったディーラーや整備工場に電話するも、日曜の18時を回っていたので時すでに遅し
とりあえず自宅まで引き上げるも、その間ずっと冷却水の温度が上がっていたのでヒヤヒヤものだった


帰宅して1分でこの漏れ
漏れというより流れているレベル

明日整備工場に電話して、修理の依頼をしようと思う


追記:入れてもらったXADOの添加剤の実力は本物だった
オーバーヒートと戦いながら3速から4速に叩き込んだり、2速から1速に落としたりしたけどどのギアもすんなり入った

さすがXADO、エンジンとミッションを復活させるどころか冷却水の漏れにまで気づくように配慮してくれるとは

リアフェンダーの交換費用の見積もりを出してもらった
再塗装代、可能な限り錆の原因を潰していくサービスも含めて合計20万円
ちなみに代車もタダ

社長曰く、「足回りやフレームの錆に対してフェンダーアーチだけ酷い。上からの雨漏りか何かで内側に水が溜まっている可能性がある。パテや鉄板をツギハギしたところで水が溜まる原因は解決しないのでやるだけ無駄になる。」
とのこと

確かにその通りだし、L150はどんな個体も左リアフェンダーが腐るので、製造段階で何かしら致命的な問題がありそう
もし原因が分かれば、L150の延命に大いに貢献できるというのが大きい


貧乏弱者男性なのでかなり痛い出費だけど、この車の代わりになる車なんてものはほぼ存在しない

逆に言えば、このフェンダーの修理さえ乗り越えれば後はリアフレームの腐食にさえ気をつければいいので、かなり楽になると言えるかも？



「ほっといてもフレームまではいかないから、車を潰すまで無視しておくのもあり」
と言われたけど、やはり愛車が蝕まれていく様を見ているのは気分が悪い…


クレカ分割払い、雑草むしって食べていくくらいの気合いで挑むしかないか？

夏の暑さでやられたのか、遂にサンバイザーの根元が割れてしまった

しかしヤフオクで買うとなると、最低でも3000円近くはするのでダルい…
思い切って後期タイプにグレードアップするのもアリだけど、配線を引いてくるのも面倒
どうしたものか

エンジンオイル交換をディーラーにお願いするついでに、リアスプリングの交換もお願いした所既にｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝと化していたことが判明…

「中古の部品をつけるしかないですね」と言われたので、持ち込み取り付けはOKなのかと聞いた所「それはちょっと…」と言われてしまった
まあディーラーは信用で飯食ってる店なので仕方ない

しかしこれからどうすればいいのか困った

幸いダウンサスはエスペリアの純正RSグレード程度に落とせるものがまだ新品で出ているので大丈夫だが、それをやってくれる店があるのどうか