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整備手帳

作業日：2020年8月9日

GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/358252/album/945623/
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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Sunset　の注文は、初回は要、銀行振り込みで、Suncoast　も一筋縄には行かないかな？と。シフトレバーやステアリングもオリジナルと同じにしようか、GT3用のアルカンタラにしようか、考えながら勧めると送料込み3万円前後。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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オリジナルと同じベージュにしても、見た目は良いけどあまり変わらないかな。また、とりあえずアルカンタラの感触が良ければ、いずれステアリングもアルカンタラにして、、、パーツだけ持っていても次に乗り換えるときに使えば良いともおもい、購入しました。カードであっさり簡単でした。7月31日オーダーして、8月6日にヤマト宅急便が持ってきてくれました。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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中身は、プチプチに包まれていました。配達時、税金が1400円を支払いました。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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全くの新品です。いやな匂いもありません。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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8／9　早速交換です。奥側を手前に引っ張るとブーツが外れます。現シフトは少しつるつるです。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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シフトレバーが無いと運転は辛そうです。抜くときも、入れるときも「ムニュー」っと言う感じです。
　昔、カーグラで、「2速に入れるとき、シフトレバーが抜けて後ろへ飛んでいった」と言う話を聞きましたが、997ではその心配はなさそうです。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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コツがわかれば、レバーのすぐ下の丸い部分を時計方向に30度ほど廻したところで外れます。入れるときは最後に少し上から圧をかけないと、レバーのすぐ下の丸い部分が回りません。次の写真は、少しブーツから下がって浮いますがこの後、しっかり閉めることが出来ました。
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GT3用シフトレバーは、滑りにくい♪
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アルカンタラの滑らない感じはとても良いです。シフトレバーが狙ったところへ入りやすくなりました。GT3RSのステアリングも気になります。都内の1時間半ほどのドライブで掌がすこし痛い感じです。マメは出来ていません。見た目が気になる方もいらっしゃるかもしれませんが、自分にはとても良い買い物でした。
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