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2015年01月28日 イイね！

遠慮なく110番通報すれば？

他人の行為が違法だというのであれば、遠慮なく110番通報すれば宜しい。

但し、気に入らぬからという理由で、下記規約に該当あるいは抵触するまたはしかねない行為は???

みんカラ利用規約
弊社は、安全、安心なサイトを目指してサイトの監視を行っております。本サービスの利用について、たとえば以下のような発言またはマテリアルの投稿を禁止しており、本利用規約に反する内容が確認できた場合は、これらの行為に該当するか否かに関し、調査をします。この場合、ユーザーに対しても調査の協力を求めることができ、ユーザーはこれに協力するものとし、弊社は該当箇所の削除、IDの利用停止もしくは削除を行うことができるものとします。
第7条（投稿に関する禁止事項及びサイトの監視）
1．犯罪・権利侵害・不適切な行為
（10）第三者、または、弊社を誹謗中傷し、または、その名誉・信用を毀損する発言またはマテリアルを投稿すること

3．迷惑行為
（3）連続掲示や無意味な文字列の繰り返し、マルチポストなど、他のユーザーの利用の妨げになる発言またはマテリアルを投稿すること
（4）大量の発言の送付、その他本サービス全体の運営、及び他のユ一ザーの本サービスの利用を妨げる内容の発言またはマテリアルを投稿すること
（7）他人に著しい不快感を与える内容、もしくは、罵詈雑言に類する発言またはマテリアルを投稿すること
http://www.carview.co.jp/notice/terms.asp?part=minkara
Posted at 2015/01/28 19:50:49 | コメント(0) | 諸行 | 日記
2015年01月25日 イイね！

初完走・ツーリング

初完走・ツーリング





金曜夜は飲み会。






昨日はサーキット走行合宿。






胃腸も全身の筋肉も衰弱気味ながら参加しました、第13回東西合同ツーリング。ずっとタイミングが悪く指をくわえながら参加を見送り続け、前回は途中から自然合流するも、家族からの『至急帰宅せよ』メール着弾(公式発表・爆)によりすぐに離脱・・・。






昨年末の強烈な某・忘年会からの先週日曜日猛烈な某・新年会からの、このツーリング






クルマ抜きでお会いした方々とクルマ有りでお会いするべく、3日連続遊んでいる父への家族からの突き刺さるような視線を振り切って、張り切って逝って来ました。






詳しい内容は参加すれば分かることで、参加しなければ分からないことなので全部割愛。



①『ナニを真面目な顔して撮影してるねん♪お酒の入ってないAｚが真剣な表情で写真を撮ってるから、メチャ受ける～♥』と後でのたまった人妻。でもカワイイから許す(ｵﾔｼﾞ爆)


②盗撮したつもりが、すかさずカウンターシャッターを放つ某・撮影係様(笑)


③世界で1台の冬のリビエラ(＠森進一・爆)ブルーの991GT3


④本日、オーナー様承認のもと『空冷軟弱』と命名された某・優等生(笑)


⑤このクルマなくして993GT2までのポルシェ・911ターボの軌跡は無かったと言っても過言ではない、ポルシェ目空冷科911族ターボ種の始祖。


⑥ナロー欲しい症候群ウイルスに罹患しないよう、息を止めて追い越した、とっても雰囲気の良いナロー。




次回、第14回は、安楽なマシンで参加します！
それでは！






Posted at 2015/01/25 21:37:57 | コメント(14) | オフ会 | クルマ
2015年01月24日 イイね！

人間のシェイクダウン on 996GT3CUP

人間のシェイクダウン on 996GT3CUP









夕べは昨年12月のユーロカップ3時間耐久レース・クラス優勝の祝勝会兼そのチームの新年会。クルマはBMW318で私は最近ビジター運転手で参加させてもらっています。






会場のお店が私の自宅からは少々遠い上に終電時刻が早いために、ゆっくりと出来ないので前回は会場近くの宿に泊まりました。でも今回は鈴鹿サーキットで私自身の所属チームが今日・明日と2DAYS合宿を遂行するということで召集が掛かっており、お酒は程々にして断腸の思いで中座して帰宅。






で、早起きして聖地・鈴鹿へ行き、年末に勢いで買ってしまった996CUPに乗って運転手のシェイクダウンをしてきました。







30分間×3枠を走行しましたが最初はスリックタイヤの扱いに戸惑い、クラッチミートするまでに回転が落ちてしまうエンジンレスポンスに追従できず、以前の感覚で操舵すると曲がり過ぎる(と感じる)ハンドリングにびっくり。そんなことで1枠目はとにかくクルマを動かすことで精一杯の2分26秒台。(遅過ぎ・・・)







お昼休みを挟んでの2枠目はとにかくクラッチミートの速度を上げることに専念。VITAやCIVICのN1車みたいのに邪魔者にされながらもオヤジは耐えたのだ。で、ようやく23秒台(遅いって笑うな)







3枠目を待つ間にスーパー耐久の練習に来ていた寺西LEO選手が、2枠目走行で偶然ランデブーした時に気付いた事に関してアドバイスしてくれた。

『アナタはアレをコウしているが、ソレは間違い。もっとナニすべし！』

流石は鈴鹿サーキット・ドライビング・レッスン講師様！助言が的確で分かりやすい。その次にチームメイトがVITAでのデジスパイス・ログをみながら監督から指導を受けているのを背後から盗み見・盗み聞き一緒に学んで、3枠目に実践してみた。







そしたら、








あら不思議。









賞味期限を通り越した中古タイヤだとか、速度が乗り過ぎて怖くて全開出来ていない区間が沢山あるとか、基本的に下手糞だとかの言い訳を先にしておいての本日のベスト。(20秒を切られへんのか？って言うな)


次回は、今日でご臨終のタイヤを新品に交換して20秒切りを目指します。





それにしてもパワステのクルマって、とっても楽チンですね(爆)
964RSの、路面の状況が手に取るように分かるような感触はほぼ無いけど。








Posted at 2015/01/24 21:09:52 | コメント(8) | 996CUP | クルマ
2015年01月10日 イイね！

新戦闘機にご対面










今年からのサーキット用戦闘機はナンバーが付かない為に、鈴鹿サーキットのチャレンジクラブを走れません。なのでライセンスのクラス移行をしに行ってきました。今度のは4S(ツーリングカー)クラスです。






そちらの手続きはさくっと済ませ、秘密(別段、秘密じゃないですがｗ)基地へ移動してご対面。以前からしょっちゅう見ている車両ですが、細部までまじまじと見るのは実は初めて。









現役で走らせている車両ですからそれなりに外装の傷や汚れがあるのは必定。持参したピッチクリーナーで軽く拭き掃除して、シートポジションを確認して終了。車いじり好き的には、何もすることが無くてちょっと悲しい。大金かけてレストアしてもすぐに傷むしね。






ということで、社長もメカニックも一般整備と来週のFSW7時間耐久レースの準備で超多忙なので、雑談は少なめにして帰宅。それにしてもこのお店もあっという間に水冷レーシングカーが幅を利かせるようになりまた。




ということで、今月末から運転手の慣らしにじっくりと取り組みます。
なんか、妙にプレッシャーを感じて緊張するわぁ～(爆
Posted at 2015/01/10 15:16:19 | コメント(8) | 996CUP | クルマ
2015年01月08日 イイね！

Porsche 993GT2 Racing

Porsche 993GT2 Racing








フライジンガーで売られているこの固体。





最近まで2000万円で売られていたあの固体ですね。
“Car is very original”ではあるものの“ accident free”とは書いていないところに注目です(爆)





細かいところではスポークに　PORSCHE　の刻印がある貴重なステアリングが単なるmomo 07に変えられてますね。





もう1台のほうはTAISANの34号車と説明されていますが、34号車といえば埼玉のポルシェショップの黒い固体だと記憶しますがどうなんでしょ。私の記憶間違いか？





いずれにしても凄い勢いで稀少なポルシェを買い漁っていますね、フライジンガー。一体おいくらで売るつもりなのでしょうか。






Posted at 2015/01/08 15:20:56 | コメント(4) | 売り物 | クルマ
 
 

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