ああ、反省　（Ｓ１４）

先週、富士にハイソカーの（誤）イベントに行った時の話。




東名高速、御殿場インター手前の足柄サービスエリアで「よし、車高落とそう」とジャッキアップし車高調のアジャスターを下げて出発しようとすると・・・・



フロントからガラガラと異音がでました。


で、再びジャッキアップし確認すると。







あ、配線のバンドがタイヤに乗っかってる（汗



１９５/４５/R１６のタイヤだったので当たらないと思っていたのですが誤算でした。　結局、栃木から移動してきたままの車高でエントリーに（涙





悔い改めるためにフロントフェンダー内の配線移動となりました。












ライナーを外すとこんな感じです。　位置関係を見てちょっと思ったのが、配線移動しても今度はインナーのフレームに乗っかるんじゃ・・・　　それは、そうなった時に考えます（笑

移動する３本の内訳は、ボンネットのワイヤー、ウォッシャー液のホース、メインハーネスです。






室内側はコラム下まで配線が届いています。





フェンダー内からエンジンルームへ配線を引っ張りだします。





エンジンルームから室内へは画像のデルタ地帯を通ります。　ここで障害発生。





このカプラーが大きくて通りません。





しょうがないので端子をいったん抜きました。





無事、通り抜けました。





完成！　これぐらいの手間なら、イベント前にやらなかったのがとっても悔やまれます（泣


そのうち、車高落として写真撮ってみます。







連投です。







画像は２４０ＳＸの室内です。　ネットでいろいろ見ても２４０ＳＸのエアコンパネルはマニュアルのようなのでマネしてみます。






Ｓ１４シルビアのベースグレードのマニュアルエアコンパネルを用意しました。
Ｑちゃんはフルオートなのでカプラ、配線に互換はありません。しかし、フルオートからマニュアル接続は簡単に出来そうなので生かす事も可能ですが、せっかくのフルオートなので・・・・・






Ｒ３３　ＧＴ－Ｒのパネルを用意しました。　このパネルは１ＤＩＮサイズなのでデッキのスペースに設置可能です。Ｑちゃんにはカプラーオンで着きます。

































デュアルエアコンになりました（爆

Ｓ１４のパネルはダミーでＲ３３のパネルで起動します。







国内部品で出来るくだらないコスプレでした（笑





メーター照明が赤色のＬＥＤだったので。





エアコンパネル照明も同色ＬＥＤにしました。　





そんなんで、追い出されたインジケーター。数ヶ月の使用でまた物置行きです。
この辺の部品の多くは、車につけている期間より保管している期間の方が長くなっています（笑



おしまい。